Rotterdam

De tram en metro in Rotterdam worden geëxploiteerd door de Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Deze onderneming werd op 7 oktober 1927 opgericht.

Tram

Voor het tramnet wordt maar één tramtype ingezet, namelijk de Citadis van Alstom. Deze trams zijn in twee series in dienst gesteld. De eerste serie werd in 2003 gepresenteerd. In totaal werden 60 trams gebouwd. Vooral de lengte van de trams (31,5 meter) valt op. De tweede serie van 53 trams kwam vanaf 2010 in dienst. Deze trams zijn met 30,8 meter iets korter en kunnen daarmee op alle lijnen rijden. Van de 113 is één tram gesloopt na een aanrijding, de overige trams bepalen het beeld van de Rotterdamse tram.

Tram 2153 op de Kruiskade op 3 mei 2014. Op de achtergrond is het Centraal Station te zien. Foto: Gerrit Nieuwenhuis.

Metro

De metro in Rotterdam rijdt sinds 1968. Van de oudste materieelseries is intussen afscheid genomen. In dienst zijn momenteel vijf series metromaterieel:

  • Het type MG2 (5301-5363) uit 1998-2001, gebouwd door Bombardier.
  • Het type SG2/1 (5401-5418) uit 2002, afgeleid van de serie MG2, maar ook geschikt voor de sneltramtrajecten.
  • Het type RSG3 (5501-5522) uit 2008 en gebouwd door Bombardier. De R in de codering geeft aan, dat dit type op de RandstadRail-lijn E kan rijden.
  • Het type SG3 (5601-5642) uit 2009, afgeleid van het type RSG3, maar niet geschikt voor RandstadRail.
  • Het type HSG3 (5701-5722) uit 2015, bestemd voor de Hoekse lijn.

De types MG2 en SG2 zijn tweedelige stellen. De overige series zijn driedelig.

Amersfoort, 29 maart 2011. Het fabrieksnieuwe RET-metrostel 5601 wordt tijdens RailTech aan het publiek getoond. Foto: Nico Spilt.

Lees ook

John Krijgsman zoekt de grenzen op, interview met een vrijwillige conducteur op de Rotterdamse museumtram in NVBS Actueel, juni 2018.


Deze pagina is voor het laatst aangepast op 24 februari 2020.