Sprinter Light Train (SLT)

De treinstellen van het type SLT zijn bedoeld voor het rijden van stoptreinen en doen dit in de Randstad en enkele uitlopers daarvan. Het materieel werd besteld ter vervanging van de treinstellen van het type V, de treinstellen die vanaf de jaren zestig werden gebouwd.

Van dit type werden 69 vierdelige treinstellen gebouwd door Bombardier en 62 zesdelige treinstellen door Siemens. De treinstellen werden door NS besteld zonder toiletten. Na vele protesten is men die alsnog in gaan bouwen.

Enkele kenmerken:

Treinstel Vierdelig Zesdelig
Samenstelling mABk+mB+B+mABk mABk+mB+B+B+mABk
Asindeling Bo’Bo’2’2’Bo’ Bo’Bo’2’2’Bo’Bo’
Gewicht 129 ton 176 ton
Lengte over de koppeling  69,36 meter 100,54 meter
Max. snelheid 160 km/h 160 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h 140 km/h
Aantal zitplaatsen 40 eerste klas, 144 tweede klas, 32 klapzittingen 40 eerste klas, 224 tweede klas, 58 klapzittingen *

* Oorspronkelijk had een zesdelig treinstel nog een afdeling eerste klas in een B-rijtuig.

SLT-stellen 2605 en 2603 passeren Geldermalsen tijdens instructieritten op 26 februari 2010. Foto: Gerrit Nieuwenhuis.


Deze pagina is voor het laatst aangepast op 23 februari 2020.