Trax Lokomotiven

Op het Traxx platform van Bombardier is een grote verscheidenheid aan uitvoeringen ontstaan, die niet alleen in Duitsland maar ook in vele Europese landen hun gezicht laten zien. Bij de NS rijden ze onder het serienummer 186 met inzet o.a. als Benelux- en goederenlocomotief. De Traxx is leverbaar voor gelijkspanning, wisselspanning en met een dieselmotor. Speelduur: 58 min. Uitgever: Eisenbahn Kurier.

19,80

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 459-4083 Categorieën: , ,

Beschrijving

Op het Traxx platform van Bombardier is een grote verscheidenheid aan uitvoeringen ontstaan, die niet alleen in Duitsland maar ook in vele Europese landen hun gezicht laten zien. Bij de NS rijden ze onder het serienummer 186 met inzet o.a. als Benelux- en goederenlocomotief. De Traxx is leverbaar voor gelijkspanning, wisselspanning en met een dieselmotor. Speelduur: 58 min. Uitgever: Eisenbahn Kurier.

Op het TRAXX-platform van Bombardier is een grote verscheidenheid aan uit­voeringen ontstaan, die niet alleen in Duitsland maar ook in vele Europese landen hun gezicht laten zien. Deze dvd beperkt zich tot de varianten die in Duitsland rijden. De naam TRAXX is een acroniem uit 2003 voor “Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility”, maar het locomotief­type is ouder. Al in 1994 werd het eerste prototype door AEG in Henningsdorf ontwikkeld onder de naam 12X (Baureihe 128).

In deze dvd, in de gebruikelijke hoge kwaliteit van Eisenbahn Kurier, komen de vele Duitse varianten van de TRAXX in beeld. We beginnen met de BR (Baureihe) 145 voor het goederenverkeer, later geschikt gemaakt voor het Nahverkehr, onder andere op de S-Bahn van Dresden. Ook de uitvoering van Rail4Chem is te zien. BR 185 is de eerste tweesysteemloc voor DB. Alle varianten van BR 146 komen langs, evenals van de BR 185.2. Die is met 399 stuks de bestverkochte TRAXX. Vele private versies zijn te zien bij OHE, Captrain, Lokomotion, HSL, Railpool, te veel om op te noemen.

Bijzonder interessant zijn de ontwikkelingen van de TRAXX met dieselmotor, de BR 246 en 285. Te zien bij Metronom, Akiem, Captrain en HVLE. De multi-engine BR 245 zien we in het noorden op de Marschbahn en in Westerland, maar ook in Lindau en op de Allgaübahn. De locs BR 218 kijken enigszins beteuterd naar de aankomende vervanging. Vier motoren? Belachelijk: één is genoeg, nou ja, twee als we in dubbeltractie rijden! Zie de link onderaan.

De TRAXX is als BR 146.5 te zien voor de IC2 Twindexx rijtuigen (ook van Bombardier) in de onpraktische wit-met-rode-streep kleuren van DB. BR 187 rijdt de laatste kilometer zonder bovenleiding “abgebügelt” met een zware goederen­trein op een accu. Niks nieuws natuurlijk: op mijn modelbaan reden alle elocs altijd zonder bovenleiding! De BR 187.1 voor de DB krijgen we van buiten en van binnen te zien, inclusief de plek waar de last-mile accu zou moeten staan, die de DB niet nodig vond.

De nieuwste ontwikkeling heeft iets rondere vormen en heet TRAXX3. We zien BR 147 bij DB regio, BR 147.5 voor IC2 en de viersysteemloc BR 188 op de proef­baan in Tsjechië. En de E186 dan? Die krijgen we ook in beeld, maar alleen als ze in Duitsland komen.

Kortom, in 58 minuten geeft deze dvd een bijzonder compleet en up-to-date beeld van deze loc, waarvan er nu meer dan 2000 in Europa rijden. Een echte Verkaufsschlager!

Bron : NVBS Actueel Maart 2019.

Extra informatie

Taal

Land Duitsland

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.