Beschrijving
Dit is deel 4 van de serie “So war sie damals, die DB” van Ton Pruissen.
Om deze film samen te stellen heeft Ton Pruissen gebruik gemaakt van het werk van 6 andere cineasten: Ben Bal, Hans van Engelen, Jan Th. Van der Feer, Ruud van der Leest, Aad de Wolf en Wilf Watters plus zijn eigen opnamen. Daardoor ontstaat een zeer veelzijdig beeld van de stoomtractie in het noordwesten van Duitsland. Omdat opnames vanaf 1965 zijn gebruikt zien we ook veel meer dan het bekende trio 012, 042 en 043 van de Emslandstrecke. Langs komen onder andere de Baureihen: 01, 01.10 (kolen), 23, 38.10-40 (P8), 50, 82 en 94.
Zoals gebruikelijk volgt de samensteller de trajecten geografisch beginnend in Rheine en eindigend in Emden, Norddeich-Mole en Oldenburg. We maken een reis in het verleden. Nadeel van deze opzet is wel dat opnames op dezelfde locatie afhankelijk van de tijd en maker in kwaliteit verschillen, soms in zwart/wit, soms in kleur.
Onderweg en op de stations is er tussen de stoomlocs door van alles te zien. Handbediende overwegen met een irritante mechanische bel, is het geluid later toegevoegd? Veel wachtend verkeer toen auto’s nog leuk waren maar nog geen ongelijkvloerse kruisingen hadden. Ouderwetse seinhuizen die via lange draden armseinen en overwegen bedienen. Stations met mechanische treinaanwijs (Zugzielanzeige!) borden in plaats van beeldschermen. Reizigers die uit de raampjes kunnen hangen in plaats van opgesloten zijn vanwege de airco. Pakjes die nog per trein gaan; hopelijk zitten er in het pakje dat in Leer handig vanaf het bagagerijtuig op de kar wordt gegooid geen breekbare waren! Kortom: de goeie oude spoorwegtijd. De cineasten hebben een goed oog voor details.
In Lingen bezoeken we de werkplaats. Oververhitter pijpen worden vervangen, assen gedraaid, glijplaten gemonteerd en als letterlijk hoogtepunt een Br 50 die hangend aan loopkranen door de hal zweeft. De werkplaats is nu natuurlijk al lang gesloten, maar de gebouwen staan nog. Sinds 2012 is hier zelfs een dependance van de Hochschule Osnabruck gevestigd.
In Emden gaan we naar het Bahnbetriebswerk: we zien Br 38.10-40, Br 78, Br 50 rond de draaischijf en bij het water- en kolennemen. De liefhebbers mogen met hun camera’s voor de buik zo maar in het wild rondlopen. Hier treffen we ook de moderne tenderloc van de serie 82. Fris gewassen, maar de nummerplaat op de cabine was men even kwijt! De 82 028 op Emden Süd is overigens veel minder schoon. De rijtuigen van de trein naar Papenburg krijgen een zetje om langs het perron te komen. Spannend! Een Br 23 maakt vervolgens zwaar werk van die paar “Umbau” wagens. In Emden bezoeken we ook het rangeerterrein waar een 043 moeite heeft met een zware goederentrein. Ook de Lange Heinrich met dubbeltractie (043) zien we hier vertrekken. De personentrein naar het station Emden Aussenhafen wordt door een Br 82 getrokken. Voor het korte stukje kan dat wel. Hier stappen de reizigers op de boot. We eindigen de rit naar het noorden in Norddeich Mole met uitzicht op de zee, autoklassiekers op de parkeerplaatsen en krijsende zeemeeuwen in het zwerk. Daarna bezoeken we Oldenburg in 1965. Hier zien we vooral Br 23 en Br 50. Voor de opnamen kan handig gebruik worden gemaakt van een voetbrug. Een V100 die samen oprijdt met een Br 23 wordt zo veel mogelijk buiten beeld gehouden door de stoomcineast, maar als de camera draait richting perron is de diesel niet langer te vermijden.
Deze dvd is een feestje voor de stoomliefhebber.
Bron: NVBS Actueel 2023-09
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.