Bovenleiding in Nederland 1924-1966

Presentatie door Jan Tromp

Van puddingen, portalen en perikelen

Na de Eerste Wereldoorlog ontstond het plan om de treindienst op de Oude Lijn te versnellen. Er werd vanwege het succes van de Hofpleinlijn gekozen voor elektrificatie. Na uitvoerige studies over de te gebruiken stroomsoort startte in 1924 een proefbedrijf tussen Den Haag HS en Leiden. Al spoedig was de gehele Oude Lijn onder de draad en in de jaren hierna volgden enkele lijnen in Noord-Holland en het zogeheten “Middennet”. In 1938 was het al mogelijk om elektrisch naar Arnhem en Eindhoven te rijden. Na de Tweede Wereldoorlog lag het spoorwegnet in puin en van de bovenleiding was vrijwel niets meer over. In een recordtempo werd dit elektrische net weer opgebouwd en in de jaren vijftig uitgebreid naar het noorden, oosten, zuiden en zelfs naar België. Jan Tromp bespreekt de historie van de elektrificatie van het spoorwegnet, en gaat hierbij ook in op de aanleg en constructie, de oorlogsschade en de Watersnoodramp.