Koningsdagrit 2015

door Ronald Bokhove

De eerste verregende Koningsdagrit ooit bracht de deelnemers op 27 april 2015 naar de metersporige Brohltalbahn. De fraai gelegen lijn – net een modelbaan schaal 1:1 – heeft zijn startpunt aan de Rijn tussen Bonn en Koblenz en het grootste deel van de 126 belangstellenden kreeg bij aanvang dan ook een ritje naar de haven aangeboden. Voor 46 liefhebbers was die bestemming niet weggelegd: getreuzel van de ICE leidde in Keulen tot een gemiste aansluiting op de boemel. Bijgevolg kwam het gezelschap een klein uur later in Brohl aan, waardoor men door tijdgebrek van de slag moest afzien. Wel werd in voltalligheid de Stammstrecke bereden. Loc 11SM uit 1906 – zojuist teruggekeerd van een jarenlange revisie in Benndorf – voerde de excursietrein aan, nog voor ze op 1 mei voor het eerst in de reguliere dienst werd ingezet. Enkele fototops versterkten de stoombeleving, al was het soms genieten vanonder de paraplu.

Voor het steilste deel van de lijn is de Mallet niet toegelaten en vanaf Oberzissen stond daarom Henschel-dieselloc D5 uit 1966 voor de trein. De uitbater van het hooggelegen eindstation Engeln demonstreerde hoe je in een kwartier tijd 130 warme braadworsten met brood serveert en vervolgens ging het met een oranjebittertje weer naar beneden. De Brohltalbahn had het organisatorisch goed voor elkaar en dat leidde tot tevreden reacties. De aansluitingen in Keulen naar Utrecht en Venlo werden op de terugweg wél gehaald, waardoor de deelnemers zich bij thuiskomst alsnog in het feestgedruis konden storten. En de vraag is dan welk feestje leuker was…

---