Op de Rails – 2005 – Nr. 4 (April)

Het goederenvervoer in Nederland; ontwikkelingen in de winter 2004-2005

door Joost de Waal

Het gaat goed met het goederenvervoer per spoor: in 2004 werd in Nederland 32 miljoen ton vervoerd, het dubbele van zo&emp;n tien jaar geleden. Rail4chem zette de activiteiten van ShortLines voort en kwam met een aantal nieuwe grensshuttles.

Het railvervoer van Akzo Nobel; de locatie Delfzijl

door Roef Ankersmit en Henk Kolkman

In de serie beschrijvingen van het omvangrijke railvervoer bij chemieconcern Akzo Nobel en de voorgangers daarvan is het ditmaal de beurt aan het hoge noorden van het land.

NS tien jaar zelfstandig

door Bert Steinkamp

Een korte beschouwing naar aanleiding van het jaarverslag 2004 van NS. Het bedrijf zelf blikt terug op tien jaar zelfstandigheid, wat reden is voor enkele kritische kanttekeningen bij het verschijnsel ”˜zelfstandigheid&emp;.

Roemenie, een groot rijdend trammuseum

door Jan Jaap Carels en Ap Everaarts

Enkele jaren geleden besteedde OdR al aandacht aan de ontwikkelingen bij de trambedrijven in Roemenië. Er sindsdien zoveel gebeurd dat een update van deze artikelen op zijn plaats is.

Enkele jaren geleden besteedde OdR al aandacht aan de ontwikkelingen bij de trambedrijven in Roemenië. Er sindsdien zoveel gebeurd dat een update van deze artikelen op zijn plaats is.