“Terugh in den Thijd” – Servus ÖBB

Dia- en beamer-presentatie: Bert v.d. Kruk

Oostenrijk, een land dat gezegend is met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. Dat blijkt al bij de start van deze rondreis wanneer we via de Arlbergbahn naar Innsbruck rijden waar nog twee beroemde bergbanen samenkomen. Bijkomend voordeel in de jaren 70 en 80 was dat er nog een grote variatie aan materieel te zien was zoals bijvoorbeeld de series 1020 en 1670 die nog moeiteloos de Brenner en de Karwendel beklommen. Maar ook de Semmeringbahn in het oosten met de fraaie viaducten is een bezoek meer dan waard. Oude e-lokken waren in die tijd nog heel gewoon. Op enkele minder belangrijke zijlijnen waren zelfs de laatste stoomlocomotieven nog actief die er op de Erzbergbahn een heel spektakel van maakten.
Natuurlijk zal de smalspoorromantiek niet ontbreken, de 760 mm lijnen van o.a. de Steyrtalbahn hadden door de verschillende traktiesoorten ieder hun eigen karakter. Veel spoorlijnen zijn inmiddels opgeheven of geprivatiseerd en vrijwel al het materieel dat u vanavond te zien krijgt is aan de snijbranders ten offer gevallen.

Oostenrijkse ‘krokodillen’ in Traunkirchen, 1978. Foto: Bert van der Kruk