Spoorwegen in Denemarken 1990 – 2015

De Deense spoorwegen waren in de jaren ′90 vooral bekend bij liefhebbers van
dieseltractie.
Op vrijwel alle hoofdlijnen reed een grote variatie aan materieel waaronder de
beroemde "Lyntog" (flitstrein) op intercityverbindingen en de "Bolle Neuzen"
voor zowel reizigers- als goederentreinen. Door modernisering van het materieel
zijn beiden inmiddels van het toneel verdwenen. Een deel van de "Bolle Neuzen"
begon een tweede leven bij particuliere spoorwegen, die een aantal zijlijnen
exploiteren met voornamelijk dieseltreinstellen en motorrijtuigen.
Ook de spoorveren tussen zowel Fyn en Sjælland als Helsingør – Helsingborg (S)
waren karakteris-tiek voor Denemarken. Inmiddels zijn deze vervangen door brug /
tunnelverbindingen en is de route van Padborg via København naar Malmö
geëlektrificeerd. De internationale verbinding Puttgarden (D) – Rødbyhavn is
momenteel nog het enige klassieke spoorveer van het land.
Wat minder bekend zijn de museumbedrijven in Denemarken. Zij rijden met
historische stoom- of dieseltractie op gesloten baanvakken tijdens de
zomervakantie en op nationale feestdagen.
In het programma maken we een tocht langs verschillende lijnen en bedrijven
waarbij ook de buurlanden Duitsland, Zweden en Noorwegen met een bezoek worden
vereerd. Het beeld van de spoorwegen in Denemarken blijkt in 25 jaar duidelijk
veranderd maar het is nog steeds een boeiend vakantieland.