Spoortiiden en stations

Wie het over spoortijden en stations heeft, komt vanzelf in de geschiedenis terecht. Een uitgebreide geschiedenis! Van het spoor, van stations en architecten ervan, van stoomlocs, dat zijn de vanzelfsprekende zaken. Maar ook geschiedenis van de tijd zelf. Want in principe is het in Enschede een stief kwartiertje later dan in Amsterdam bv. Zelfs binnen Amsterdam gaf de Westertoren een andere tijd aan dan de toren van het Paleis op de Dam. Vroeger wilde iedereen dat tijdsverschil ook in de praktijk handhaven. De trein heeft geholpen hieraan een eind te maken. Nu kennen we klokvastheid, maar vroeger moest je weten welke tijd gebruikt werd voor de dienstregeling. Bovendien komt ook van ons eigen NVBS een stukje geschiedenis in beeld. Heel bijzondere manifestaties en zelfs een fantastisch clublied. We maken verder een rondje door Nederland: met trein en tram, in heden en verleden. We slaan geen provincie over. Hierbij komen allerlei aspecten van tijd aan de orde, zoals bv. tijdrekening, dienstregeling, een jaar dat 445 dagen duurde. Maar ook allerlei aspecten van railvervoer, personen- en goederenvervoer, oude en nieuwe stations, waarbij ook stoom niet vergeten wordt. Veelal geven stationsklokken de tijd aan. Valkenburg is het oudst bestaande stationsgebouw in ons land.