“Smalspoor op het Britse eiland”

Hubert toont ons twee Engelse videofilms, in het Nederlands te betitelen als ‘Britse smalspoorvaria’ en ‘Bergen verzetten op smalspoor’. We komen in Wales, op het eiland Man, in Schotland en in Engeland en de rails liggen 381 tot 1219 mm van elkaar of ergens daar tussen. Stoom-, motor- en elektrische tractie in grote verscheidenheid. De oudste opnames zijn uit 1931, het jaar dat de NVBS ontstond. We zien pionierswerk begin jaren ‘50 bij het redden van lijnen in Noordwest Wales zoals de Ffestiniog Ry en de Talyllyn Ry. Mijnsporen van de leisteengroeve Dinorwic Quarry. Het eiland Man met nog vrijwel het volledige drievoetsnetwerk van de Isle of Man Railway. In Schotland industriële lijnen, wie hoorde ooit van de Lochaber Narrow Gauge Railway of van de Winchburgh Shale Railway? Smalspoor was er ook bij ijzerertsmijnen in de Engelse Midlands. Voor ‘Pier Railways’ komen we op pieren aan de Engelse zuidoostkust. Opmerkelijk grote miniatuurtreinen in Cumbria in het noordwesten en Kent in het zuidoosten, daar was ook de Bowaters Paper Railway.
In de tweede film bekijken we de ontwikkeling van gelede stoomlocomotieven op smalspoor, de oplossing voor krachtige tractie in de bergen. Fairlies bij de Ffestiniog en Garratts bij de Welsh Highland Railway.