Rails to Victory over de Geallieerde Spoorwegen

Een beamerpresentatie door Hans Altena

De bevrijding van Europa was niet mogelijk geworden zonder de inzet en het materiaal van het Transportation Corps. Na de aanval op Pearl Harbor raakte Amerika, vanaf 7 December 1941, betrokken bij de Tweede Wereldoorlog. Vrijwel direct is men aan de slag gegaan om op vele fronten de vijand te keren. De Amerikaanse industrie werd op grote schaal ingeschakeld om militaire voertuigen te ontwikkelen en produceren, zo ook spoorwegmaterieel. Want men had reeds bedacht, dat de spoorwegen de ruggengraad van alle militaire operaties in de bezette gebieden zouden gaan vormen. De enorme hoeveelheden goederen, nodig aan het front, konden alleen op die wijze door de te bevrijden landen worden getransporteerd. In samenwerking met Engeland werd de productie van M.R.S. materieel vorm gegeven. Na de oorlog hadden vele landen behoefte aan spoorwegmaterieel, waardoor overnames werden gedaan uit de Dinsdag 19 november 2019 10 legerdumps die na de oorlog aanwezig waren in diverse landen. De NS kocht op deze wijze ook diverse stoom‐ en diesellocomotieven en diverse wagen typen. Een bekend type vormt de Whitcomb diesellocomotief, annex N.S. 2000, waarvan sinds 2018 twee exemplaren weer in Nederland aanwezig zijn.