La SNCF a toute vapeur, uit de collectie Colour Rail

let op: aanvang 19.30u

Medio jaren zestig was voor veel Britse stoomliefhebbers de lol in eigen land er zo′n beetje af. Veelal was de stoomloc naar minderwaardige diensten verbannen en zagen de machines er door het slechte onderhoud belabberd uit. Menige stoomfanaat richtte zijn blik naar het Continent en wat lag er meer voor de hand dan Het Kanaal over te steken, waar in Calais of Boulogne de stoomtreinen al stonden te wachten.
In de Région Nord zette de SNCF nog stoomlocs serie 231 E en G of K in de hoogwaardige sneltreindienst in. Ook in andere delen van Frankrijk stoomde het nog. Het vlaggenschip de indrukwekkende 241 P was nog vanuit Le Mans en Nevers actief alsmede op de verbinding Parijs – Basel. De Région Ouest kende nog veel stoom richting Normandië en Bretagne. In het oosten reed de fraaie 141 P in allerlei diensten en oudjes serie 130 B in de stoptrein- en buurtgoederendienst. Tussen al die echte Franse stomers zag je overal de 141 R van Amerikaanse komaf. Geen trein, of deze veelzijdige loc heeft hem wel gereden. In Nice trof je deze serie zelfs voor de ′crack train′ bij uitstek, de Rapide 1 en Mistral 2 naar Marseille.