Exotische en moderne trams in Noord-Afrika

Karel Hoorn

Oorspronkelijke trambedrijven die 2016 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren ‘80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen en een vrij goed stadsnet met de oude Düwag-trams uit Kopenhagen. Daar rijden ook nieuwere trams uit Japan. Modern zijn de bedrijven in Marokko, waar in Rabat en Casablanca gigantische eenheden voor meer dan 400 personen een druk vervoer afwerken. In Tunis is in 1985 een nieuw trambedrijf opgericht, dat de laatste jaren weer is uitgebreid tot zes lijnen, met hoge- en lagevloermaterieel. Tenslotte gaan we naar Algerije waar drie nieuwe trambedrijven in dienst zijn: Algiers (2011), Oran (2013) en Constantine (2013). Het materieel is Frans (Citadis) en wordt nu ook in Algerije gemaakt. In vier andere steden is de aanleg van nieuwe netten al begonnen en nog acht zijn in de planfase. Samenstelling en presentatie Karel Hoorn.

Algiers-Setram. lijn 1 108 halte Cinq Maisons. 20-3-2014 Foto: Karel Hoorn

Caïro-CTA. lijn 2 4225+4226 Midan Ahmed Maher. 11-11-1991 Foto Karel Hoorn

Casablanca-CT. lijn 1 055+056 Avenue Al Chouhada. 22-5-2013. foto Karel Hoorn.

Tunis. 143,169, 416 depot Tunis Marine. 16-3-2014 Foto: Karel Hoorn