Deutsche Reichsbahn 1979-1986

Op fotojacht naar interessante treinen in de voormalige DDR, welke voor het oog
van de lens de revue passeerden.

Toen in 1977 in West Duitsland de locomotieven "sich das Rauchen abgewöht" hadden, trokken we over de muur en het IJzeren Gordijn naar het andere, ’enge’ Duitsland: de DDR. Daar stoomde het immers nog volop. Sneltreinen met loc’s van de Baureihen 01.5 en 03.10, zware goederentreinen met loc’s van de Baureihen 44, 50 en 52 en alle smalspoorlijnen met stoom. Een ’oliecrisis’ vanaf 1980 betekende zelfs dat de stoomlocs nog langer dan voorzien in de DDR zouden blijven rijden. Toch kwam ook hier in de loop van de jaren 80 van de vorige eeuw het onvermijdelijke einde. In 1988 reed de laatste stoomtrein in de normale dienst van de Deutsche Reichsbahn. Bart van ’t Grunewold trok vanaf 1979 diverse malen de Duits-Duitse grens over om de Deutsche Reichsbahn — met name de stoom — en de DDR in al haar facetten te ontdekken en op foto vast te leggen. Een selectie heeft hij gedigitaliseerd, die hij vanavond zal laten zien. Volgen we hem op zijn eerste reizen, toen de stoomtractie nog overal in de DDR aanwezig was, als ook op zijn latere reizen, toen het einde van de stoomtractie zich duidelijk aankondigde en heel gericht naar de loc’s gezocht moest worden. We zien niet alleen snelle reizigers-, zware goederentreinen en smalspoor met stoom, maar ook tal van andere spoorse bijzonderheden uit het — inmiddels (gelukkig) voormalige – ’Arbeiders- en Boerenparadijs’.