De Deutsche Bundesbahn

De Deutsche Bundesbahn kon het ongeveer zestig jaar geleden in het westen van Duitsland in heel wat regio’s nog niet zonder stoomlocs stellen. Zo werd vanuit Hamburg het zware D-treinverkeer over de Rollbahn naar het zuiden via Bremen nog met olie gestookte locs serie 0110 uit depot Osnabrück afgehandeld. Ook de regio Hannover -Braunschweig-Helmstedt kende nog volop stoom, hier komen we o.a. de Baureihen 01 met nieuwe ketel en 03 tegen. In het proefstation te Minden zien we exoten van de series 183 en 45. Stoomlocs van allerlei soort treffen we ook in de regio Wuppertal-Keulen-Aken aan: de series 3810 (de beroemde Pruisische P8, waar liep die niet?), maar ook de al snel afgedankte machines series 0310 en 39. We zien in Kassel en Frankfurt de fraai vorm gegeven serie 10 in bedrijf en in het zuidwesten rijdt veelvuldig de serie 23, maar ook de laatste vertegenwoordigers van de Länderbahnen zijn hier te vinden. De landschappelijk fraaie Moezellijn van Koblenz naar Trier kent nog stoom tot in het begin van de jaren zeventig. In Beieren komen we nog een enkele S 3/6-loc serie 186 tegen en ook een paar Beierse lokaalspoorlocs, die het in en om Schweinfurt nog lang hebben uitgehouden. Bovendien sterft hier in 1973 in depot Hof de roemruchte 01 uit. Door het hele land lopen in de goederendienst de 44’ers voor het zware en de 50’ers voor het wat lichtere werk. En in Lübeck, Hamburg, Helmstedt en Bebra komt de Oost-Duitse Reichsbahn met stoom de Interzonenzüge halen en brengen. De spreker Hans van Poll zet het voor u allemaal op een rij en neemt u mee aan de hand van dia’s uit de Britse collectie Colour-Rail op een avondje Dampf pur.