De Appenzeller Bahnen

René Platjouw maakte in 1981 voor het eerst kennis met het groene Appenzellerland en keerde diverse keren terug. De Appenzellerbahn had toen nog diverse materieeltypen in dienst, waaronder zelfs getrokken treinen. Ook museumwagen 30 werd vlak voor de eeuwwisseling vastgelegd bij een zondagse inzet. Op de gemoderniseerde Trogenerbahn reden in die tijd nog steeds losse motorwagens; tegenwoordig zijn dat dubbelgelede trams.
De Appenzeller Bahn, Trogenerbahn, Rorschach-Heiden Bergbahn en de lijn Rheineck – Walzenhausen rijden nu samen als Appenzeller Bahnen. Als in 2018/19 de Trogernbahn wordt gekoppeld aan de lijn via Teufen en Gais naar Appenzell komen er nieuwe trams van het type Tango (bekend uit Basel) in dienst, die een doorgaande verbinding bieden tussen Trogen en Appenzell. Deze zeer lange trams hebben eerste en tweede klasse én een toilet. De tandrad-haarspeldboog bij Riethüsli net buiten Sankt-Gallen maakt plaats voor een tunnel met een steile helling zonder tandrad. Alleen tussen Gais en Altstätten blijft het tandradbedrijf in dienst. René Platjouw toont verder beelden van het tracé en het enige voertuig op de lijn van Rheineck naar Walzenhausen en van de lijn en het materieel tussen Heiden en Rorschach.