DDR in de jaren 80

Presentatie door Bart van 't Grunewold

Bart van ‘t Grunewold bezocht in 1979 en 1981 de DDR en fotografeerde de onversneden en pure Deutsche Reichsbahn, met de meeste nadruk op de stoomtractie. Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich “das Rauchen abgelernt” hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR.

In 1979 en 1981 reden in het “Arbeiter und Bauernparadies” nog volop stoomlocs, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op veel plaatsen prominent aanwezig (en de elektrische tractie voorzichtig), waren er nog ware stoomparadijzen, met veel verschillende loctypen. Niet alleen de “ewige” Baureihen 50.35 en 52.80, die kenmerkend waren voor de nadagen van de DR-stoom een paar jaar later, maar een keur aan Baureihen: 01.5, 03.10, 41, 50.0, 58.30. Er reden zware en snelle treinen. Goederentreinen tot 1800 ton waren geen uitzondering en tussen Berlin en Stralsund reed de Baureihe 03.10 met wel twaalf rijtuig lange vakantietreinen snelheden boven de 120 km/u. Het depot Saalfeld was het absolute hoogtepunt, met in 1979 maar liefst 10 stuks 01.5-en tegelijk in de rijdende dienst.