Brussel van Heizel tot Tervuren

In de jaren ’60 begon de auto ook in Brussel de tram flink dwars te zitten. Het grote en fijnmazige tramnet, met een aantal knooppunten in het centrum van de stad, ging steeds slechter functioneren. Resultaat: minder reizigers en een verliesgevende exploitatie. Brussel zag in die tijd de metro als uitkomst. Stukken metrotunnel die gereed kwamen, werden echter in eerste instantie bereden door de bestaande tram. Zo ontstond de pre-metro, die zijn nut voor de passagiers heeft bewezen. Inmiddels zijn de meeste tunnelbuizen in gebruik genomen door de echte metro en de trams weer verdwenen. Nu de hoofdassen van de metro klaar zijn, wordt gewerkt aan de versterking en hier en daar uitbreiding van het tramnet. Ook het materieelpark is flink vernieuwd. In 1961 waren de 172 PCC’s nog nieuw. Nu zijn deze wagens uit de passagiersdienst verdwenen en worden zelfs de volgende generaties al langzaam afgevoerd. Een aantal is terecht gekomen in het museum van Woluwe. De presentator gaat vanavond met grote stappen door deze ontwikkeling, met "stilstand" bij de leukste momenten.