British Railways BR, dieseljaren 1950-1970

De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard-rangeerloc (de “bakkies”). Voor hoofdlijnen werden na WO2 enkele prototype- diesellocs ontwikkeld, maar BR hield voorlopig vast aan stoom. In 1955, het jaar van het ambitieuze ‘Modernisation Plan’, verschenen de eerste dieseltreinstellen, de zgn. Derby Lightweights. Ook werden er 174 diesellocs besteld, bedoeld als prototype. Doordat BR verlies begon te lijden, nam de druk toe om meer dieselmaterieel te bestellen. De diesels moesten BR weer winstgevend maken.
Locs en treinstellen werden vanaf eind jaren vijftig in grote aantallen bij de Engelse industrie gebouwd. Niet al dit materieel was even succesvol en sommige verdwenen net zo snel als de stoomlocs die ze moesten vervangen. Het dankzij Dr. Beeching snel krimpende spoorwegnet maakte snelle afvoer van de minder geslaagde typen mogelijk. In deze presentatie, grotendeels in kleur, krijgt u een grote variatie aan materieeltypen te zien.