“Blau-Beige” in Noord-Duitsland: Hamburg-Altona en Kiel

Voor de Duitse markt heeft uw presentator een lezing gemaakt (en gehouden) over het toekomstig verdwijnen van het station Hamburg-Altona. Daarbij gaat het over het was en hoe het nu is en hoe het wordt op spoorgebied. Sinds de elektrificatie in Sleeswijk-Holstein is er daar veel veranderd.
Onderstaand een samenvatting van de originele Duitse programmatekst van vijf pagina’s.

Het station Hamburg-Altona is al tientallen jaren een spil en in het spoorvervoer in Noord-Duitsland. Veel treinen eindigen en beginnen hier. In de tijd dat de bovenleiding in Hamburg eindigde en Sleeswijk-Holstein uitsluitend met dieseltreinen bediend werd was HH-Altona het station waar van tractie werd gewisseld. Diesellocs BR 218 namen in Altona de treinen van E-locs over en omgekeerd.
Tegenwoordig hangt de rijdraad naar Kiel, Flensburg en Itzehoe. In HH-Altona wordt niet meer van tractie gewisseld. De regiotreinen naar Kiel en Flensburg beginnen nu in Hamburg Hbf. Het station Altona is dan ook tamelijk verlaten. Wij kijken nog eenmaal terug in de tijd toen het in Altona noch bruiste, vooral nadat besloten was het station op te heffen en om te bouwen tot woonwijk. Veel is er al verdwenen. Het aantal sporen is verminderd. Van het omvangrijke BW is niets meer over.
In de verschillende hoofdstukken van het programma komt een grote verscheidenheid aan materieel in beeld. Dieseltractie wordt bijna altijd verzorgd door BR 218. In zuidelijke richting komen de E-loc series 103/110/112/113/114/120 en 141 voorbij, in het goederenverkeer de BR 140 en 150. IC en sneltreinen naar Westerland, Kiel en Flensburg en verder naar Denemarken beginnen en eindigen in HH-Altona. Naar/van Kiel is ook de BR 628 te zien.