Ergens in Oost-Europa – Jan Tromp
Op vakantie in Oost-Europa struikel je vaak over spoorlijnen en stationnetjes waar helemaal niets gebeurt en toch veel te zien is, lijntjes waarover je verbaasd bent dat er nog wat rijdt en plaatsen waar veel actie is te bespeuren. In deze korte bijdrage worden wat voorbeelden getoond uit Polen, Tsjechië en Slowakije. En dan niet alleen materieel maar ook de infrastructuur en soms wat van de altijd weer boeiende omgeving. En hier en daar ook enige historie. Belgische Spoorwegen begin jaren 80 – Marc Schram

In deze presentatie komen de Belgische motorwagens van de beginjaren 80 in zicht op vaak verdwenen lijnen. Franse Picasso′s in Dinant laten zich zien en verdwenen internationale treinen krijgen de aandacht.
Verder komen andere Belgische spoorontwikkelingen van die jaren aan bod: internationale treinen (TEE, nachttreinen, enz.), elektrisch treinstel uit het jaar 1935, de Sabenatreinen, station Opzulnik (Silly), dieseltractie en nog andere onderwerpen. Ter afsluiting van het seizoen presentaties door vijf leden van de afdeling Den Haag.

Variaties op het Duitse spoor – Aad de Meij
Tot eind jaren ’80 van de vorige eeuw reed nagenoeg alles op de Duitse rails onder de regie van de Deutsche Bundesbahn. De tegenwoordige Deutsche Bahn is al lang geen alleenheerser meer op het spoor. Maak kennis met vervoerders als HSL, RBH, MEG, HectorRail, Captrain, RheinCargo en andere vervoerders, die met eigen of geleasete meerspanningslocomotieven in alle delen van Duitsland en in de buurlanden komen. Maak tevens kennis met het fenomeen “zwaaiplaat”. Wat dat is ervaart u vanavond …. Nederlandse Spoorwegen in de jaren 70 – Edwin Spanbroek

Vanavond beelden van de NS in de tweede helft van de jaren zeventig, gezien door de lens van een Hagenaar. Onze presentator laat een aantal dia’s zien die zijn gemaakt door een onbekende, inmiddels overleden fotograaf. Kleine Erik leert het Spoor tekenen – Erik Herbschleb

Vanavond een inkijkje in het tekenwerk van de kleine Erik, vanaf het moment dat hij op vierjarige leeftijd een potlood ging hanteren en al snel allerlei zaken vastlegde op het gebied van spoor- en tramwegmaterieel, sporensituaties in Den Haag en ook veel spoorbruggen. We zien een Haagse Zwitser, een PCC serie 1003, de Blauwe tram en de overgang van stoomtractie naar het ‘electriek’. Met veel dank ook aan Erik’s moeder die indertijd alles in goede banen leidde.