13:30 uur Meppel, Treinveerdiensten in Europa

In 1850 werd in de monding van de Forth in Schotland voor het eerst gebruik gemaakt van wat toen een ’drijvende spoorweg’ werd ge-noemd. Spoorwegveerdiensten verschenen daarna in vele honderd-tallen over de hele wereld om spoorwegrijtuigen, goederenwagens, soms locomotieven en zelfs trams over rivieren, meren en zeeën naar de overzijde te brengen. Rationalisering en de komst van nieuwe vas-te oeververbindingen maakten een einde aan het bestaan van de meeste spoorwegveerdiensten. In Europa is nog maar een handjevol over, de meeste voor het overzetten van goederenwagens. Het over-zetten van reizigerstreinen vindt nog maar op drie trajecten plaats. Onze spreker heeft sinds 1972 vele overvaarten per spoorpont ge-maakt en zo’n 40 treinveerhavens in Europa bezocht.
Hij toont bijzondere aspecten van het samenspel tussen de sporen op de oevers, de spoorponten en de railvoertuigen.