Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen

station Rotterdam CS

Login

Lidnummer:
Wachtwoord:

Wachtwoord vergeten of eerste login? haal uw wachtwoord op.
Geen lid? Word lid.
Vragen? Mail de helpdesk.

Links

Documentatie

Over wisselexposities

Hiernaast ziet u een wisselexpositie. Als u op een van de foto′s klikt, krijgt u een vergrote versie ervan te zien.
In de rechter kolom staat een overzicht van alle beschikbare wisselexposities.
Het doel van de wisselexpositie is NVBS-leden (en ook niet-leden) de mogelijkheid te bieden om een kort fotografisch beeld te schetsen van een interessant spoorthema. De redactie van deze pagina nodigt u daartoe van harte uit. U kunt denken aan thema′s als: materieel, infrastructuur, binnen- en buitenland, tram, trein, metro, gebouwen, geschiedenis, vervoersbedrijven, verzamelingen etc. Ongeveer eenmaal per maand verschijnt er een nieuwe wisselexpositie.
Als u op- of aanmerkingen hebt over de wissel­tentoon­stellingen of als u zelf een tentoon­stelling wilt indienen, kunt u contact opnemen met de redactie .

Copyright

Indien u materiaal uit deze website wilt kopiëren voor publicatie op internet of anderszins, dient u hiervoor toestemming te vragen aan de auteursrechthebbende; u kunt hiervoor een e-mail bericht sturen aan de redactie, adres: wisselexpo@nvbs.com.

Inleiding

het station Rotterdam CS ontworpen door Van Ravesteyn

door Nico Booij

In 1957 is het nieuwe Centraal Station van Rotterdam geopend. Dit station verving het in de oorlog gedeeltelijk verwoeste station Delftse Poort. Het was ontworpen door de in Rotterdam geboren architect Sybold van Ravesteyn (1889-1983), die voor NS wel meer stations heeft ontworpen, waarvan de meeste helaas intussen al weer ver­dwenen zijn.

De architect vreesde dat het gebouw een beetje in het niet zou vallen bij het kolossale Groothandelsgebouw ernaast. Daarom heeft hij ervoor gezorgd dat het gebouw groter lijkt dan het in feite is (was). Zo lijkt het b.v. alsof het gebouw 4 ver­diepingen telt, maar eigenlijk zijn het er maar 2.

Voor het station was een ruim, overzichtelijk en goed ingedeeld plein waaraan de gevel van het station goed tot zijn recht kwam. De hal van het station was ruim, maar deze was in de loop van de jaren steeds meer volgebouwd met winkeltjes e.d. waardoor de indruk van ruimte grotendeels verloren was gegaan.

Het enige dat na 40 jaar gebruik echt te krap was geworden was de tunnel naar de perrons, en verder boden de kappen boven de perrons (de vlinderschalen) een beetje weinig beschutting aan de reizigers.

In de jaren rond 2010 is het station stukje bij beetje afgebroken om plaats te maken voor een meer modern en modieus gebouw.
Meer over de architect vindt u in het boek ′Sybold van Ravesteyn. Architect′ door Kees Rouw.

Expositie

Foto genomen tijdens de bouw van het station. Restanten van het oude station Rotterdam DP (Delftse Poort) zijn nog aanwezig.

Foto nr 692-277D uit de SNR-verzameling, gemaakt door J.G.C. van de Meene op 8 augustus 1956

Het resultaat van de bouwwerkzaamheden is een fraai station met een ruim plein ervoor.

Prentbriefkaart uit de verzameling van N. Booij

Het station bij avond, gezien vanaf het dak van het Groothandelsgebouw.

Foto: N. Booij
Periode: 2005

gezicht uit de hal van het Groothandelsgebouw

Foto: NB
Periode: 2005

De voorgevel van het station; rechts een tijdelijke toeristeninformatie. Voor de beide ingangen is een afdak aangebracht met een vlaggemast.

Foto: NB
Periode: 2004

Aan weerskanten van het stationsgebouw was een poort, met een sculptuur erop. Deze stonden bij Rotterdammers bekend als "de stenen speculaasjes". De afgebeelde poort gaf toegang tot de Conradstraat waar lange tijd de internationale bussen en de touringcars vertrokken.
In de hal en op het stationsplein zijn in de loop van de jaren 60 ingangen voor de metro gemaakt.

Foto: NB
Periode: 2004

De hal in de beginjaren met aan de rechterkant de loketten, links daarvan de ingang van de reizigerstunnel, en rechts (niet op de foto) de bagage-tunnel.

Foto 530-528D uit de verzameling van de SNR, gemaakt door J. Bonthuis op 2 october 1957.

De de hal; daar waar vroeger de loketten waren, zijn later winkeltjes gekomen. Ook aan de kant van de voorgevel zijn winkeltjes gekomen.Verder stond in het midden de informatiebalie van NS.
De ruimtelijke werking van de hal uit de beginjaren was daarmee flink verknoeid.

Foto: N. Booij
Periode: 2004

De reizigerstunnel; op dit rustige uur lijkt de tunnel ruim genoeg. Echter in het spitsuur is de tunnel simpelweg vol, maar dan kun je moeilijk een foto maken.

Foto: NB
Periode: 2007

de daken boven de perrons werden vanwege de vorm wel aangeduid als vlinderschalen.

Foto: NB
Periode: 2007

Andere exposities

Hieronder vindt u een lijst van alle wisselexposities op volgorde van publicatie­datum
51 Trams in Groningen
50 Motortrams in Nederland
49 20 jaar NVBS-Excursies onder SNE-regie
48 HET TEAM DIGITAAL PRESENTEERT: DELFT
47 Met een andere blik
46 Fabrieksspoor
45 Spoorzoeken met Google Earth
44 Spoorzoeken met Railtrash
43 De Oude Lijn
42 Treinen in de Bollenstreek
41 Deventer Industriespoor
40 De laatste afvaltrein
39 Jubileum-feest
38 Drie en meer
37 Zutphen - Hengelo 150 jaar
36 175 jaar spoor (deel 3)
35 175 jaar spoor (deel 2)
34 175 jaar spoor (deel 1)
33 postvervoer
32 de tram in Adelaide
31 Nikrasa
30 Museum in een museum
29 Afscheidsalbum van de chef van de werkplaats
28 De Bevrijding!
27 Pekeltrams
26 De eerste metro
25 Cachoeira, Brazilië
24 In en om de werkplaatsen NS
23 Smalspoormuseum: een tweeluik
22 Van tram naar station
21 Tramrit in Istanbul
20 Noord-Friese lokaalspoorwegen in de jaren zestig en zeventig
19 Modelbouw en tuinspoor
18 Amersfoort 80 jaar geleden
17 Een rondrit per Kameel
16 De tram in Noord-Friesland (1880-1967)
15 HTM lijnborden
14 Smalspoor rond Dresden
13 Omleidingen in Rotterdam
12 Wales 2013
11 Railvervoer in Tokio
10 Spoorwegbeveiliging
9 Maas-Buurtspoorweg
8 station Rotterdam CS
7 cablecar San Francisco
6 Railbevestigingen
5 Jos Jekel en de Fotocollectie tramwegen Nederland
4 Een echte buitenlijn
3 Kruispunt Beugen
2 Onderhoud spoorbrug bij Buggenum
1 Treinrondreis Scandinavië 2010