Wien – Berlin mit dem Railjet 5-8

De delen 5 t/m 8 van de cabinerit van Wenen naar Berlijn, met het traject Nürnberg-Berlijn via Kronach, Saalfeld en Halt vor Bitterfeld met als extra de trajecten Rummelsburg-Bhf Südkreuz en Grunewald-Ostbahnhof. Speelduur: 365 min. Uitgever: Lokorama.

73,99

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 459-1066 Categorieën: ,

Beschrijving

De delen 5 t/m 8 van de cabinerit van Wenen naar Berlijn, met het traject Nürnberg-Berlijn via Kronach, Saalfeld en Halt vor Bitterfeld met als extra de trajecten Rummelsburg-Bhf Südkreuz en Grunewald-Ostbahnhof. Speelduur: 365 min. Uitgever: Lokorama.

Op 17 september 2008 ging een Railjet van de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) naar de Innotrans-beurs in Berlijn. Op acht dvd’s rijden we mee met treinnummer 93006 van Wenen naar Berlijn via München, Nürnberg en Saalfeld. De dvd’s zijn verdeeld over twee sets: Teil 1-4 (van Wenen naar Nürnberg) en Teil 5-8 (van Nürnberg naar Berlijn, plus een extra dvd met een rondrit door Berlijn).

Oostenrijk koos voor de hogesnelheidstrein een trekduwtrein in samenhang met de succesvolle Taurus-locomotief van Siemens. Met dit loctype kreeg ÖBB eindelijk de beschikking over een eigentijdse universele locomotief, die ook kan worden ingezet voor goederentreinen. Op deze dvd’s komt dat goed in beeld: in Oostenrijk komen we regelmatig goederentreinen tegen met hetzelfde loctype, overigens afgewisseld met de oude paradepaardjes van de ÖBB, lokserie 1044, die nu zijn gedegradeerd tot treinen van het tweede garnituur. Met de keuze van de treinnaam (Railjet) was ÖBB overigens minder origineel.

Tijdens de rit is duidelijk dat het om een extra trein gaat, zo nu en dan wordt de trein aan de kant gezet om een reguliere dienst voorrang te verlenen. Waar sprake is van “dubbel-enkelspoor” rijdt de Railjet soms juist weer links om tragere ritten in te halen. Er staan veel fotografen op de stations de trein op te wachten. Voor een aantal ÖBB-medewerkers was deze rit duidelijk een leuk uitje. Er wordt flink wat afgebabbeld in de cabine. Voor wie dit Oostenrijks-Duits kan verstaan, valt er vast iets te leren. In Duitsland, tussen Ingolstadt en Nürnberg gaat het dan echt hard, zelfs zonder seinen. Maar hiervoor wordt een prijs betaald: hoge Lärmschutzwände worden afgewisseld met lange tunnels (integraal weergegeven, tijd voor een plaspauze) zodat er maar weinig valt te zien. Als gezelschap de parallellopende Autobahn, waar het drukke verkeer makkelijk wordt ingehaald.

Na Nürnberg is het afgelopen met de hightech hogesnelheidwereld. Het historische traject naar Fürth is helaas een rommeltje, maar vanaf Forchheim zijn we terug in de goede oude tijd: armseinen! Ze zullen inmiddels wel zijn vervangen. Het prachtige traject naar Probstzella wordt gevolgd door de zware industrie bij Halle. Voordat we Berlijn hebben bereikt, is het donker, maar op een extra dvd maken we nog een rondrit bij daglicht door Berlijn, inclusief de Stadtbahn, zodat vele bekende attracties vanuit de trein zijn te zien.

Dit is een lange zit, maar nooit vervelend. Er komen voldoende interessante treinen en stations langs. Maar de reis is nog een stuk leuker met een goede spoorwegatlas bij de hand. Ontdek de (opgeheven) zijlijntjes en het foutje in de ondertiteling bij de stations.

Bron : NVBS-Aktueel Januari 2018.

Extra informatie

Taal

Land Duitsland

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.