South American Railways in the 1960s

Album met unieke kleurenfoto’s uit de periode 1967-1969 van de spoorwegen in Zuid-Amerika, met nadruk op portretten van stoomlocomotieven, maar ook diesel en elektrische tractie. 120 blz., 22 x 30 cm, 163 kleurenfoto’s, 1 kaart. Auteur : Henry Finch. Uitgever : Transport Treasury.

35,00

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 164-0241 Categorieën: , , ,

Beschrijving

Album met unieke kleurenfoto’s uit de periode 1967-1969 van de spoorwegen in Zuid-Amerika, met nadruk op portretten van stoomlocomotieven, maar ook diesel en elektrische tractie. 120 blz., 22 x 30 cm, 163 kleurenfoto’s, 1 kaart. Auteur : Henry Finch. Uitgever : Transport Treasury.

Spoorwegliteratuur over Zuid-Amerika is tamelijk schaars. Het meest recente boek over dit onderwerp (Railways of Yesteryear – South America) van uitgever Mainline & Maritime is inmiddels al uitverkocht. In Zuid-Amerika zelf ken ik slechts de Braziliaanse uitgever Memória do Trem met boeken in het Portugees over treinen. De meest recente titel over Alco-locomotieven is trouwens alleen digitaal te verkrijgen; zie de link hieronder.

Dit boek van Engelse uitgever Transport Treasury is een album met unieke kleurenfoto’s uit de periode 1967-1969 van de spoorwegen in Zuid-Amerika toen de auteur daar woonde. De nadruk is op portretten van stoomlocomotieven, maar ook van diesel- en elektrische tractie. Er zijn beelden uit Argentinië, Bolivia, Brazilië, Chili, Colombia, Ecuador, Paraguay, Peru en Uruguay.

Het zal de meeste lezers bekend zijn dat lange-afstandsverkeer per trein in Zuid-Amerika grotendeels ter ziele is en vervangen door bussen en luchtvaart. Daardoor is op spoorweggebied veel verloren gegaan. Want de spoorwegen in Zuid-Amerika waren bijzonder: met veel spoorbreedten en een mix van Amerikaanse, Engelse en Europese spoorwegpraktijken. Bijvoorbeeld de typisch Amerikaanse roadswitcher-diesels en de Engelse seinhuizen en seinen in Brazilië. Of Zwitserse elektrische treinen in de Andes tussen Chili en Argentinië. De spoorwegtunnel tussen deze landen is in 1984 gesloten, ten onder gegaan aan de autotunnel uit 1980.

In Chili staan Italiaanse elektrische locomotieven met typisch Amerikaanse neuzen (en verre familie van onze 1200) opgesteld in het depot naast een Franse standaard-modelletje dieselloc. Maar de meeste foto’s zijn van Amerikaanse, Engelse en soms Duitse stoomlocomotieven met asindelingen die in het land van herkomst niet populair waren (2’D bijvoorbeeld) of allang achterhaald. Soms goed onderhouden met witte wielbanden in Argentinië en soms, zoals de Maffei Pacific, in staat van verval of grotendeels ontdaan van essentiële onderdelen in een of andere werkplaats. De overeenkomst met de Beierse achterneven is ver te zoeken.

Een aantal bladzijden wordt besteed aan de kabeltractie van de Sao Paulo-lijn met een spoorbreedte van 1600 mm en de typische tweeassige stoomlocomotieven met een mechanisme om de kabel vast te klampen en het uiterlijk van een tramloc. Op de omslag is het wisselen van tractie op de lijn te zien. De elektrische loc met neus is Engels. De lijn is vervangen door een tandradspoorweg en kent alleen nog goederenvervoer. De nieuwste locs zijn van Stadler (zie de link hieronder). Die staan niet in het boek en zijn ook geen echte schoonheden! Meer over deze bijzondere lijn in het boek “A very British railway” door Paul Catchpole, te lenen uit onze bibliotheek.

De auteur en uitgever hebben een prachtig boek gemaakt voor iedereen die van bijzondere locomotieven, treinen en spoorlijnen in verre landen houdt. Door de Brexit valt de prijs helaas wel fors uit.

Bron : NVBS Actueel : April 2022.

Extra informatie

Taal

Land Zuid-Amerika

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.