So funktionieren die Schweizer Locomotiven

Beschrijving van bouw, werking en functie van Zwitserse lokomotieven. 144 blz. 17×24 cm. 150 foto’s. Auteur : P. Gaberell. Uitgever : Edition LAN.

34,95

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 280-0764 Categorieën: , ,

Beschrijving

Beschrijving van bouw, werking en functie van Zwitserse lokomotieven. 144 blz. 17×24 cm. 150 foto’s. Auteur : P. Gaberell. Uitgever : Edition LAN.

Machinist worden heb ik nooit van gedroomd. Gezeten op een hekje aan het eind van spoor 3 en 4 op het station sloeg ik graag het spoorwegverkeer gade, maar ik stond nooit vooraan bij de loc om te vragen “mag ik meerijden?”.

In 1971 kreeg ik het besmettelijke stoom­virus dankzij de NVBS en de Duitse 011 die Nederland toen bezocht. Het volgende jaar ging ik voor het eerst naar Rheine, maar ook daar hield ik gepaste afstand met een geleende Uher-bandrecorder om de geluiden vast te leggen. De stoomlocs van dichtbij waren mij te smerig. Desondanks kwam de witte broek die ik -niet erg praktisch- aan had, zwart gespikkeld thuis.

Erfelijk belast (d.w.z. mijn vader had ook HTS gedaan) deed ik ook een jaar werktuigbouw. Maar lassen en draaien lag me niet. Toen was me wel duidelijk dat ik geen treinen zou bouwen of besturen.

Dit boek is bedoeld voor mensen zoals ik, niet erg technisch, maar wel geïnteresseerd in techniek, maar op een afstandje. Het boek is verdeeld in hoofdstukken over het mechanische deel, het pneumatische deel, de bediening, de remmen en de verbindingen met andere delen van de trein. Al deze onderdelen worden aan de hand van veel foto’s en enkele tekeningen besproken. Bovendien zijn er hoofdstukken over de specifieke onderdelen van stoomlocs, diesellocs en elektrische locomotieven. Deze laatste en de remmen worden uitgebreid behandeld.

Het deel over de elektrische locomotieven in dit boek is vooral gebaseerd op de Zwitserse praktijk. Dus bijvoorbeeld wisselstroommotoren. De klassieke gelijkstroomschakelingen komen nauwelijks aan bod, maar zijn inmiddels natuurlijk allang achterhaald. Moderne technieken zoals GTO (Gate-turn-off) thyristor en IGBT (Insulated-gate bipolar transistor) worden gedetailleerd beschreven, evenals hedendaagse zaken als ‘storingsmanagement’. De tijd dat de machinist zelf herstelwerkzaamheden uitvoerde is allang voorbij, nu moet hij of zij weten hoe het defecte onderdeel kan herstarten of buiten bedrijf kan stellen zonder nare gevolgen.

Remtechnieken zijn belangrijk, maar de hobbyist komt meestal niet verder dan de naam ‘Westinghouse’. Een machinist moet hier echt het fijne van weten, zeker in een land met steile hellingen. Alle technieken worden besproken in het hoofdstuk ‘Bremsen’. Hier kun je bijvoorbeeld lezen waarom bergspoorwegen een voorkeur hebben voor de vacuümrem.

Geschreven door een Zwitserse machinist voor de lezer zonder HTS werktuigbouw is dit een boek bij uitstek voor de geïnteresseerde hobbyist. Genoeg om een loc of treinstel te begrijpen, maar niet zo dat je deze na lezing volledig uit elkaar kan nemen en weer opbouwen, letterlijk of figuurlijk.

Bron NVBS Actueel : April 2022.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.