Reisebürosonderzüge – Urlaub von Anfang an (Die Geschichte des Turnusverkehr von 1948 bis 1993)

De geschiedenis van pakketreizen per spoor vanuit Duitsland door o.a. Touropa plus de aanpassingen van de ligrijtuigen in samenwerking met de Deutsche Bundesbahn. De nadruk ligt op de touroperators.128 blz. A4. 50 foto’s, 6 tekeningen, vele illustraties. Door: Armin Gärtner. Uitgever: Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V..

Door de Brexit kunnen prijzen (binnenkort) wijzigen!

42,00

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 164-1001 Categorieën: , ,

Beschrijving

De geschiedenis van pakketreizen per spoor vanuit Duitsland door o.a. Touropa plus de aanpassingen van de ligrijtuigen in samenwerking met de Deutsche Bundesbahn. De nadruk ligt op de touroperators. 128 blz. A4. 50 foto’s, 6 tekeningen, vele illustraties. Door: Armin Gärtner. Uitgever: Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V..

Een familielid van de schrijver had op de zolder met uitschuiftrap een grote treinbaan gemaakt met klassieke middelen. De trein was van Märklin, een rode V200, de rijtuigen blauw met de tekst ‘Touropa’, het landschap bergachtig met een spoorlijn die kronkelend hoog de bergen in ging. Aan het eind van het traject was de helling naar beneden zo steil dat daar alleen afdalen naar het station mogelijk was. Dat ging dan bijna vanzelf. Een tweede lijn bleef op de ‘begane grond’ en verdween achter de bergen.

De Touropa-rijtuigen met hun fraaie kleur en de tekst op de zijkant hebben me daardoor altijd geboeid. Nu is er dan eindelijk een boek over de rijtuigen en vooral de wereld die er achter schuil ging: ‘pakketvakanties’ per spoor – in het Duits ‘Pauschalreise’. Dat wil zeggen dat het reisbureau de hele reis organiseert inclusief logies en eten. Bij de Duitse spoorwegen werden deze treinen ‘Turnuszug’ genoemd.

Het boek begint met een uitleg over de begrippen en een historie van vakanties met de trein in Duitsland. Het volgende hoofdstuk gaat over Duitse ligrijtuigen, ‘uitgevonden’ door Dr. Carl Degener van de reisorganisatie ‘Touropa’. Hoofdstuk 5 bespreekt de rol van de DB bij deze treinen. Daarna volgt de beschrijving van de reisorganisaties die de treinen lieten rijden: Alpen-See-Express (ASE), Hummel, Scharnow, Touropa en andere. Bekende namen voor liefhebbers van de Duitse spoorwegen. Toen de concurrentie van vliegtuig en auto te groot werd, gingen vele samen in de TUI, nog altijd een begrip.

De volgende hoofdstukken van het boek gaan over de Baureihe 601 (voormalig TEE-treinstel) voor de ASE, restauratiewagens voor de vakantietreinen, de verzorging van de reizigers, treinreisleiders, dienstregeling, en in hoofdstuk 12 het onvermijdelijke einde van de ligwagens in 1993.

Het boek wordt vooral geïllustreerd met leuk reclamemateriaal uit de tijd zoals de voorkant toont, maar ook met tekeningen van de ligrijtuigen en enkele foto’s van de treinen. Met citaten in ambtelijk Duits en literatuurverwijzingen heeft dit boek duidelijk een wetenschappelijk karakter. Voor de die-hard treinenliefhebber zou er wel iets meer fotomateriaal van de treinen en de tractie in mogen staan.

Voor de modelbaan waren deze treinen vaak een beetje te lang. Tien ligrijtuigen plus restauratie was niet ongewoon. Trix had een set van vijf rijtuigen in de aanbieding voor de modelbaan, wel sterk ingekort overigens! Voor iedereen die iets meer wil weten over die sets van Touropa-rijtuigen van Lima, Roco of Trix een interessant boek.

Deze Duitse uitgave is afkomstig van het Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl. Het is de zesde spoorwegpublicatie van dit museum. Door een tip van een lezer nu verkrijgbaar bij NVBS-Winkel.

Bron : NVBS Actueel November 2020.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.