Railways of Bulgaria (2nd Edition)

Korte historie van de spoorwegen in Bulgarije vanaf 1860 tot 2018, inclusief recente ontwikkelingen, privatisering, museumritten. Nadruk op de locomotieven (stoom, diesel, elektrisch). 64 blz. A4. 33 z/w en 92 kleurenfoto’s, 6 kaarten. Auteur : C. Bailey. Uitgever : Mainline & Maritime.

Door de Brexit kunnen prijzen (binnenkort) wijzigen!

16,50

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 164-0211 Categorieën: , ,

Beschrijving

Korte historie van de spoorwegen in Bulgarije vanaf 1860 tot 2018, inclusief recente ontwikkelingen, privatisering, museumritten. Nadruk op de locomotieven (stoom, diesel, elektrisch). 64 blz. A4. 33 z/w en 92 kleurenfoto’s, 6 kaarten. Auteur : C. Bailey. Uitgever : Mainline & Maritime.

Bulgarije was onderdeel van het Ottomaanse Rijk. In 1878 werd het een onafhankelijke staat met Sofia als hoofdstad. De aanleg van spoorlijnen was een langdurige zaak, maar na de Eerste Wereldoorlog waren de meeste lijnen aangelegd, al duurde de bouw van een rechtstreekse lijn tussen Sofia en Burgas aan de Zwarte Zee nog tot na de Tweede Wereldoorlog.

Locomotieven werden vooral betrokken uit Duitsland en Oostenrijk. Het ging vaak om compound-stoomlocomotieven van Duitse fabrikanten als Hanomag en Maffei. Later werd, onder invloed van de ontwikkelingen met “Einheitslocs” in Duitsland, geprobeerd standaardlocomotieven voor Bulgarije te ontwikkelen, nu als gewone twee- en driecilinder locs, maar geld voor grote series ontbrak.

In hoeverre de voorkeur van Koning Boris III hierbij een rol speelde, is onduidelijk. De koning was na diverse staatsgrepen min of meer dictator geworden en was bovendien een liefhebber van stoomlocs, die hij regelmatig zelf reed. Hoewel hij zich aansloot bij de As, was de steun in de praktijk beperkt. Hij werd daarvoor in 1943 op het matje geroepen door Hitler. Een paar dagen later stierf hij.

Dit boek gaat vooral over locomotieven van Bulgarije. Hoogtepunt bij de stoomlocs waren ongetwijfeld de locs serie 46, tenderlocs met de asindeling 1’F2’ (zes gekoppelde assen) voor kolenvervoer tussen Sofia en Pernik. Daarnaast serie 11, asindeling 2’E en bedoeld voor personentreinen.

Naast de eclectische collectie stoomlocs, worden ook de diesellocs en e-locs behandeld. Deze kwamen vaak uit de Comecon-landen, maar men keek en kocht soms ook in het Westen. Na de diesels uit onder andere Oostenrijk (SGP) en Duitsland (Henschel voor smalspoor) werd op grote schaal geëlektrificeerd.

Rode draad door de materieelgeschiedenis is geldgebrek. Na de val van het IJzeren Gordijn werd dit nog erger, zo valt te lezen. In de hoofdstukken over de 21e eeuw komen de problemen met de financiering van de nieuwe treinstellen van Siemens ter sprake. Zelfs voor de afbetaling was geen geld. Omdat de treinstellen voor 25kV zijn gebouwd, konden ze niet worden geretourneerd. Privatiseren van het goederenvervoer om de treinstellen te kunnen betalen mislukte ook.

Desondanks rijdt er in Bulgarije nu een allegaartje aan tweedehandse en nieuwe elektrische locomotieven, waaronder Engelse (Class 86, 87 en 92), Deense (serie EA) en Roemeense locs en nieuwe Vectrons. Er is een apart hoofdstuk over smalspoorlijnen.

Het boek eindigt met hoofdstukken over museummaterieel en de tram en metro in Sofia. Museumlijnen zijn er (nog) niet in Bulgarije, maar veel stoomlocs zijn bewaard en sommige zijn rijvaardig. De BDŽ rijdt met stoomtreinen voor organisaties en reisverenigingen. Beschikbaar zijn onder andere de rijtuigen uit 1938 van de hoftrein van Koning Boris III en de Duitse trein uit 1975 voor de communistische leiders!

Veel spoorwegliteratuur over Bulgarije is er niet, zodat dit boek zeer welkom is. Alleen het boek van Dejanow uit 1990 (uitgave Slezak), zie hieronder, behandelt de locs tot die datum meer uitgebreid. Een recenter boek van dezelfde schrijver is in het Bulgaars (cyrillisch schrift).

Bron : NVBS-Aktueel Mei 2020.

Extra informatie

Taal

Land Bulgarije

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.