Beschrijving
Tussen 1948 en 2006 waren de Zweedse railbussen, zowel breed- als smalspoor, overal aan te treffen op het Portugese spoorwegnet en gezichtsbepalend op alle zijlijnen. In dit boek een uitgebreid overzicht aan de hand van documenten, tekeningen en foto’s. Tekst in Portugees en Engels. Door: João Cunha. Uitgever: APAC.
Portugal had weliswaar het geluk dat het neutraal was in de Tweede Wereldoorlog, maar de spoorwegen waren in de jaren 40 sterk verouderd. De exploitatie was bovendien verdeeld over meerdere spoorwegmaatschappijen, sommige privaat en andere publiek. De Portugese staat koos voor dieseltractie om de bedrijven te moderniseren. Er werden diesellocs van Alco in de Verenigde Staten besteld, dieselrangeerlocs van Drewry in Engeland, en tussen 1947 en 1949 werden drie typen motorwagens van het Zweedse Nohab in dienst gesteld. Rijtuigen kwamen o.a. uit Zwitserland.
Bovendien werden de meeste lijnen vanaf 1951 geëxploiteerd door één bedrijf, de CP. Zoals bekend mocht het Nederlandse bedrijf Allan later 25 breedspoor- en 10 smalspoormotorwagens leveren. De 24 Nohab-motorwagens werden zowel voor smalspoor als voor breedspoor gebouwd in een korte en een lange uitvoering. De korte uitvoering was oorspronkelijk tweeassig, maar dat beviel niet. Ook de eenmotorige uitvoering schoot tekort, zodat alleen de tweemotorige wagens werden nabesteld. De tweeassers werden later met draaistellen verbouwd. Vervolgens werden ook bijwagens besteld.
Dit fraaie, lijvige tweetalige werk (Portugees en Engels) geeft een zeer gedetailleerde geschiedenis van de Nohab-motorwagens. Na een inleiding met historische context en een korte geschiedenis van Nohab, de politieke achtergrond en de invoering van dieseltractie in Portugal, volgt een hoofdstuk over de bestelling, constructie en het testen. Daarna zijn er hoofdstukken over de exploitatie van de Nohab-motorwagens op de Portugese breedspoorlijnen en de smalspoorlijnen, een technische beschrijving, het onderhoud, de verkoop van een aantal wagens aan Argentinië en een hoofdstuk over de museumwagen 0111+0101.
Bovendien zijn er 35 bladzijden met ingekleurde tekeningen van de verschillende varianten. Dit alles met mooie foto’s in kleur en zwart-wit (ook van het interieur van de wagens), tabellen, grafieken, kaarten en dienstregelingen. Kortom, een boek zoals de liefhebbers van motorwagens dat graag zien: de auteur is duidelijk een fan. Voor iedereen die de Portugese spoorwegen een warm hart toedraagt. Uit de fotobijschriften blijkt dat er ook Nederlandse fans bij zijn.
Bron : NVBS Actueel December 2018.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.