Locomotives vapore FS 1885-1905

Tweede herziene druk van het eerste deel van dit standaardwerk over stoomlocs in Italië. Behandeld de voorlopers van de FS. Beschrijvingen, tekeningen, lijsten van in- en uitdienststellingen. 319 blz. 25×34 cm. 396 z/w foto’s, 95 tekeningen, 1 kaart. Auteur : A. Riccardi et al. Uitgever : Edizione Pegaso.

62,00

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 155-0112 Categorieën: , ,

Beschrijving

Tweede herziene druk van het eerste deel van dit standaardwerk over stoomlocs in Italië. Behandeld de voorlopers van de FS. Beschrijvingen, tekeningen, lijsten van in- en uitdienststellingen. 319 blz. 25×34 cm. 396 z/w foto’s, 95 tekeningen, 1 kaart. Auteur : A. Riccardi et al. Uitgever : Edizione Pegaso.

Stoomlocomotieven worden door veel kenners onderscheiden in verschillende ‘scholen’: Duits, Frans, Engels, Amerikaans, Oostenrijks.

Italiaanse stoomlocomotieven, hoewel ze zeer herkenbaar zijn, worden niet gezien als ‘school’ . De reden is waarschijnlijk dat de ont­werpen nooit trendsettend waren en slechts weinig werden geëxporteerd. De locs waren niet erg efficiënt en hebben daarom ook nooit school gemaakt in het buitenland.

De Engelse ontwerper E.S. Cox zei hierover dat in Italiaanse locs de stoom werd afgeknepen “at the very hub of the whole power-producing circuit”, dat wil zeggen bij de schuiven voor de cilinders. Dat wordt ook wel als verklaring gezien voor het succes van Italiaanse ontwikkelingen als de Franco-Crosti-ketel (voorzien van een tweede ketel om voedingswater voor te verwarmen) en het kleppenmechanisme van Caprotti, dat de schuiven voor de cilinders verving. Alleen in Italië werden deze vindingen ruim toegepast, andere landen hadden het al snel gezien.

Het ‘definitieve’ werk over Italiaanse stoomlocs verscheen in 1998: Locomotive a Vapore FS van Giovanni Cornolò (Ermanno Albertelli Editore). Deze pil van ruim 600 bladzijden is de Italiaanse ‘Waldorp’ maar is alleen tweedehands verkrijgbaar. In dit boek ontbraken gegevens van individuele locs, zoals lijsten met in- en uitdienststellingen.

In 2011 hebben drie auteurs daarom het eerste deel uitgegeven van een catalogus van alle FS-stoomlocs: Locomotive Vapore in Italia. Inmiddels zijn er zes delen uitgegeven, de laatste over de periode 1916 tot 1925 in 2017 (zie hieronder). Het eerste deel is nu opnieuw uitgegeven en is dus weer verkrijgbaar. Het behandelt de voorlopers van de FS, de spoorwegmaatschappijen die in 1905 in het staatsbedrijf opgingen: kortweg Rete Adriatica, Rete Mediteraneo en Rete Sicula genoemd.

De locs worden in dit boek per FS-serie besproken, met veel foto’s, tekeningen en natuurlijk de lijsten: jaar in dienst, fabrikant, fabrieksnummer, naam, oude nummer, nummer FS, jaar uit dienst, ketelnummer. De foto’s in dit lijvige werk zijn echte nostalgische plaatjes, groot afgedrukt, twee per pagina.

Er worden bijzonder interessante locs besproken, maar hoogtepunt zijn volgens mij de Italiaanse ‘cab-forwards’: serie 670 met de cabine voorop en cilinders aan de achterzijde. Ook de ‘Mastodon’ serie 750 ex-Rete Mediteraneo, de eerste Europese 2’D (draaistel plus vier gekoppelde drijfwielen) zijn bekend en staan in dit boek.

Voor de echte Italiaanse-stoomliefhebber is dit boek onontbeerlijk, maar zorg wel voor een stevige boekenkast. Bij de productie van het boek is overigens een foutje gemaakt: de stofomslag is namelijk te klein. Vanwege de omvang van het boek moeten wij extra porto in rekening brengen, zodat het boek zonder beschadigingen kan worden verzonden.

Bron : NVBS Actueel Juni 2020.

Extra informatie

Taal

Land Italië

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.