Locomotives of Egypt

Korte geschiedenis van de normaalspoor locomotieven ontworpen voor Egypte, met nadruk op de stoomlocs, maar ook een foto-overzicht van de diesellocs. Exclusief War Department import. 80 Blz, A5 liggend, 87 zw foto’s, 19 kleuren foto’s, 1 kaart. Auteur : Andrew D. Shimmin. Uitgever : Mainline & Maritime.

14,75

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 164-0226 Categorieën: , , , ,

Beschrijving

Korte geschiedenis van de normaalspoor locomotieven ontworpen voor Egypte, met nadruk op de stoomlocs, maar ook een foto-overzicht van de diesellocs. Exclusief War Department import. 80 Blz, A5 liggend, 87 zw foto’s, 19 kleuren foto’s, 1 kaart. Auteur : Andrew D. Shimmin. Uitgever : Mainline & Maritime.

De eerste spoorweg in Egypte werd gebouwd in opdracht van de Wali Saïd Pasha (hij was geen Kedive of onderkoning) van Egypte en Soedan in 1854. De lijn was onderdeel van het traject Alexandrië-Caïro. Pas na 1863 onder zijn opvolger Ismail Pasha werd het spoorwegnet uit­gebreid, voornamelijk met Engels kapitaal.

De financiën van het land waren in dusdanig slechte staat dat de Engelsen en Fransen samenwerkten en vanaf 1877 de spoorwegen in eigen beheer namen. In 1889 bezette ze bovendien samen Egypte, maar de facto hadden de Britten de macht in het land tot 1950. In 1953 werd Egypte een republiek.

De voorgaande geschiedenis verklaart waarom de locomotieven daarna typisch Engelse kenmerken hadden en hoofdingenieurs uit Engeland werden aan­getrok­ken. Vanaf 1880 was het Frederick Trevithick, inderdaad een kleinzoon van de uitvinder Richard Trevithick die in 1804 de eerste stoomloc ter wereld bouwde.

Frederick had oorspronkelijk een voorkeur voor buitenliggende frames en typisch Engelse asopstellingen. Machinistenhuizen hadden deze locs amper, alleen een dak om het personeel tegen de zon te beschermen, voorzien van typisch Engelse versieringen die we nog steeds kunnen zien in stationsoverkappingen in Enge­land.

In de 20e eeuw begon het moderne tijdperk van de Egyptische stoomlocomotief. Dit was het begin van de beroemde Egyptisch ‘Atlantics’, waarvan de eerste met buitenliggend frame en ‘Egyptisch machinistenhuis’. Uiteindelijk werd een veel modernere en zeer fraaie ‘Atlantic’ ontworpen (zie de omslag) die de toekomstige trend voor Egyptische stoomlocs zou bepalen. Tussen 1961 en 1963 werden de stoomlocomotieven buiten dienst gesteld en met buitenlandse hulpvervangen door Engelse, Amerikaanse (EMD) en Duitse (Henschel) diesels.

Dit boekje is niet het eerste over dit onderwerp, want de Engelse RCTS gaf vlak na de Tweede Wereldoorlog een dun pamflet uit over de locomotieven van Egypte en Palestina. Met 80 bladzijden is dit werkje nog tamelijk bescheiden, maar toch boordevol met interessante informatie. Het gaat bijvoorbeeld ook kort in op motorwagens en zelfs de Nederlandse elektrische treinstellen voor de Helwan lijn worden vermeld, al wordt Allan nu Allen met een ‘e’ en wordt de rol van Werk­spoor niet genoemd. Ook de Sentinel-locomotief wordt niet vergeten. Wie meer over de Sentinels wil weten, zal het boek van de Industrial Railway Society moeten aanschaffen.

De foto’s staan soms over de hele pagina, soms zijn ze slechts kolombreed. Oudere zwart-witfoto’s worden zo nu en dan in sepia weergegeven. Er is een bladzijde met referenties, maar er zijn geen tabellen met afmetingen. Leuk is te zien dat een aantal foto’s beschikbaar zijn gesteld door onze eigen stoomkenner Ton Pruissen.

De oorlogslocomotieven die in Egypte hebben gereden, zoals de Stanier 8F en War Departement-locomotieven worden niet behandeld. Daarover is al voldoende andere literatuur beschikbaar. Natuurlijk wordt verwezen naar het boek van professor Wiener uit 1932 (L’Egypte et ses Chemins de Fer) en boeken van Durrant (Steam in Africa) en Hughes (Middle East Railways). Wie deze wil raad­plegen, kan ze vinden in onze bibliotheek.

Het boekje is een welkome uitbreiding van de literatuur over de stoomlocomotief en, wie weet, een aanzet voor een definitieve geschiedenis over het spoor­weg­materieel van het land van de piramiden.

Zoals met alle Engelse artikelen kunnen prijzen vanwege de onzekerheden van import en porto in de toekomst wijzigen.

Bron : NVBS Actueel augustus 2021.

Extra informatie

Taal

Land Egypte

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.