Im k.u.k. Luxuszug an die Adria

In de tijd van de eerste geprivatiseerde spoortrajecten tijdens de Habsburger monarchie is er voor de keizer een zeer luxe uitgeruste trein gebouwd. Deze trein, bestaande uit 8 rijtuigen, werd gebouwd in 1891. Tegenwoordig kun je met dit materieel reizen, onder andere op het traject van Wenen naar de Rivièra van de Habsburgers (Crikvenica aan de Adriatisch Zee). Reis mee en geniet. Speelduur: 180 min. Uitgever: Bahnorama.

28,00

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 459-1517 Categorieën: , ,

Beschrijving

In de tijd van de eerste geprivatiseerde spoortrajecten tijdens de Habsburger monarchie is er voor de keizer een zeer luxe uitgeruste trein gebouwd. Deze trein, bestaande uit 8 rijtuigen, werd gebouwd in 1891. Tegenwoordig kun je met dit materieel reizen, onder andere op het traject van Wenen naar de Rivièra van de Habsburgers (Crikvenica aan de Adriatisch Zee). Reis mee en geniet. Speelduur: 180 min. Uitgever: Bahnorama.

De spoorwegverbinding vanuit Wenen naar de Adriatische kust ging via de Semmering en Graz en werd aangelegd door de Südbahn. Door deze verbinding werd het makkelijk voor de rijken der aarde naar het gebied te reizen dat bekend stond als de k.u.k. (Kaiserlich und königliche) Riviera in het tegenwoordige Kroatië bij Crikvenica.

Het gebied maakte deel uit van de dubbelmonarchie Oostenrijk-Hongarije. Franz Josef I was namelijk keizer van Oostenrijk en koning van Hongarije. Hij kon vanaf 1891 beschikken over een zeer luxe trein van acht rijtuigen om reisjes te maken naar zijn Riviera. Na de Eerste Wereldoorlog werd de trein afgedankt en was er ook van het keizerrijk niet veel meer over. Slechts twee k.u.k.-rijtuigen bestaan nog en deze zijn nu te vinden in Praag en Wenen. De keizer die niets bespaard bleef hield overigens niet van nieuwerwetse fratsen als treinen en prefereerde de koets.

Deze documentaire gaat over een luxe reis van Wenen naar de Adriatische kust met een nagebouwde trein. De inrichting is in de stijl van de keizerlijke trein uit 1891, maar de rijtuigen zijn een stuk moderner. Een reis in de trein kan worden geboekt, zie de link hieronder.

Voor de calvinistische inslag van uw recensent is de zogenaamde Makartstil van de inrichting iets te veel van het goede, maar de reizigers in de documentaire voelen zich er duidelijk thuis. De trein rijdt langs veel historische locaties aan de Südbahn die te maken hebben met het keizerlijke verleden. Onder andere bezoeken we: slot Wartholz in Payerbach/Reichenau, het Südbahnhotel aan de Semmering, jachtslot Neuburg an der Mürz, de keizerlijke villa in Bad Ischl en de Adelsberggrotten in Slovenië. We eindigen in Grand Hotel Kwarner Palace in Crikvenica.

Reizigers, al dan niet van adel, historici en hoteleigenaars vertellen een en ander over de achtergrond en de reis. De interviews worden afgewisseld met beelden van de trein in het prachtige landschap. Want, zoals keizerin Elisabeth (Sissi) zei, een bestemming is alleen maar begeerlijk door de reis ernaar toe. Deze leuke documentaire is (Oostenrijks) Duits gesproken.

Bron : NVBS Actueel Maart 2019.

Extra informatie

Taal

Land Oostenrijk

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.