Gulf, Mobile & Ohio Illustrated Historical Reference

Geïllustreerde beschrijving van dit Amerikaanse spoorwegbedrijf met een lijn tussen Chicago, St. Louis, New Orleans en Mobile. Korte historie gevolgd door een uitgebreide behandeling van de lijnen en een overzicht van het materieel. 192 blz. 22×28,5 cm. 73 z/w en 244 kleurenfoto’s, 10 kaarten. Auteur : David M. Johnston. Uitgever: White River Productions.

58,25

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 174-0037 Categorieën: , ,

Beschrijving

Geïllustreerde beschrijving van dit Amerikaanse spoorwegbedrijf met een lijn tussen Chicago, St. Louis, New Orleans en Mobile. Korte historie gevolgd door een uitgebreide behandeling van de lijnen en een overzicht van het materieel. 192 blz. 22×28,5 cm. 73 z/w en 244 kleurenfoto’s, 10 kaarten. Auteur : David M. Johnston. Uitgever: White River Productions.

Spoorwegen kunnen bij fusies in hoofd­lijnen elkaar aanvullen of elkaar dupliceren. In het eerste geval worden nieuwe bestemmingen bereikt. In het tweede geval wordt concurrentie tegen­gegaan en kan worden gekozen voor de beste route tussen twee bestemmingen.

Bij de fusie die het Amerikaanse spoor­wegbedrijf Gulf, Mobile & Ohio (GM&O) tot gevolg had, was beide het geval. De Mobile & Ohio (M&O) had een lijn tussen St. Louis (Missouri) en Mobile aan de Golf van Mexico. De Gulf, Mobile & Northern (GM&N) exploiteerde een lijn tussen Jackson (Tennessee), Mobile en New Orleans. Beide lijnen liepen noord-zuid parallel door de Verenigde Staten.

De Alton Railroad liep van Chicago naar St. Louis en Kansas City. In 1947 fuseerde Alton met de GM&O, in 1940 ontstaan uit de M&O en de GM&N. Op deze manier ontstond een doorgaande verbinding tussen Chicago en de Golf van Mexico. Maar andere bedrijven hadden ook al een dergelijke route, zoals de Illinois Central.

De GM&O is een relatief klein spoorwegbedrijf voor de VS, maar vanwege concurrentie was het tamelijk vooruitstrevend. De laatste stoomlocs gingen in 1949 buiten dienst en werden vervangen door eerste generatie diesellocs van Alco. Het bedrijf had daar al eerder ervaring mee opgedaan. In 1972 werd het bedrijf overgenomen door Illinois Central, dat zich daarna Illinois Central Gulf noemde. Inmiddels zijn veel lijnen in gebruik bij regionale spoorwegbedrijven.

Dit boek is in de eerste plaats een beschrijving van de lijnen van de GM&O. Die worden geïllustreerd met veel fotomateriaal, overwegend in kleur. Naast de treinen en het materieel worden ook veel stations afgebeeld, alles vaak in sfeervolle beelden.

Het boek begint met een korte historie van de voorgangers voorzien van oudere zwart-witfoto’s. Het eindigt met beknopte materieelbeschrijvingen van locomotieven, rijtuigen en wagens. Tussen de locs zitten een paar echte bijzonderheden, zoals loc 1900, gebouwd door een scheepswerf (Ingalls). Na de eerste generatie diesellocs van Alco werden deze locs in de jaren 60 vervangen door meer betrouwbare typen van General Motors (EMD) in fraaie, moderne ‘kleuren’, namelijk overwegend zwart met wit.

Het boek is van de gebruikelijke hoge kwaliteit van deze uitgever en geeft een boeiend beeld van een typisch Amerikaans spoorwegbedrijf in de jaren 50 en 60. Het is daarmee een interessante afwisseling ten opzichte van de boeken over de bekende bedrijven.

Bron : NVBS Actueel Januari 2020.

Extra informatie

Taal

Land Verenigde Staten

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.