Beschrijving
Dienstmaterieel tussen Wuppertal – Remscheid en Solingen. 280 blz. 21×29 cm. 430 afbeeldingen. Auteur : Zeno Lillmannn. Uitgever : Eisenbahn Kurier.
De eerste trein uit het huidige Wuppertal bereikte meer dan 150 jaar geleden Remscheid in het Bergische Land. De topografische ligging van de stad stelde de ingenieurs tijdens de bouw voor uitdagende taken: grote kunstwerken en forse hellingen waren het gevolg. Het meest opvallende bouwwerk in de regio is de “Müngstener Brücke”, die in 1897 in gebruik werd genomen en die Remscheid een directe verbinding met de Rijn gaf. De stalen kolos is tot op de dag van vandaag de hoogste spoorbrug van Duitsland.
Het doorgangsstation van Lennep werd al snel een belangrijk knooppunt door de aanleg van nieuwe lijnen naar Wipperfürth / Marienheide, naar Opladen en het dal van de Wupper naar Radevormwald. Het Lennep-depot was voor de Eerste Wereldoorlog de thuisbasis van voornamelijk Pruisische stoomlocomotieven en treinstellen op batterijen. In de tijd van de Reichsbahn stonden hier de eerste locomotieven van de serie 62.
Daarnaast werd in Remscheid een groot tramnetwerk aangelegd. Met de naburige bedrijven werd een netwerk van routes aangelegd dat zich uitstrekte tot in het Ruhrgebied.
EK-auteur Zeno Pillmann toont in zijn uitgebreide totaalpresentatie de opmerkelijke geschiedenis van het spoorvervoer in de Bergische stadsdriehoek Wuppertal – Remscheid – Solingen.
Deel 2
Deel 2 gaat in detail in op de exploitatie op de afzonderlijke trajecten en de taken van de remscheid-Lennep, Solingen-Ohligs en Opladen spoorwegdepots. Talrijke foto’s van bekende fotografen, waarvan sommige nog niet zijn gepubliceerd, en geselecteerde spoorplannen getuigen van het vroegere belang van de spoorwegen in de Bergische stadsdriehoek en bewijzen ook hun achteruitgang in de afgelopen decennia.
Bron : EKshop.de
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.