Die französischen Meterspurbahnen

Die französischen Meterspurbahnen. Door: Rudolf Schulter. Uitgever: Stenvalls.

28,95

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 097-0429 Categorieën: ,

Beschrijving

Die französischen Meterspurbahnen. Door: Rudolf Schulter. Uitgever: Stenvalls.

Smalspoor is in veel Europese landen een bedreigde exploitatievorm van spoor­wegen. Het kan overleven in de bergen, op eilanden en in gebieden met veel toeristen of een combinatie van deze elementen. Goederenvervoer op smalspoor bestaat bijna niet meer als gevolg van de concurrentie van andere vervoermiddelen. Daardoor rijden er op smalspoor steeds minder locomotieven, maar vooral motorwagens en treinstellen. Soms kunnen locomotieven hun bestaan nog even rekken door het rijden met trek­duwtreinen.

Smalspoor was er vroeg bij als het gaat om motortractie om de exploitatiekosten te drukken. Als de motor versleten was, kon de motorwagen altijd nog mee als rijtuig. Dat hielp bij het overleven en zorgde ervoor dat interessant materieel lang in dienst bleef. Daardoor zijn deze lijnen altijd interessant voor de hobbyist.

Vier van de vijf meterspoorlijnen in Frankrijk voldoen aan bovenstaande voorwaarden. De bijzondere omstandigheden waaronder smalspoorlijnen worden aangelegd, zijn vaak aanleiding voor aparte oplossingen. De lijn in de Cerdagne heeft een unieke hangbrug. De exploitatie in de Savoye was zo moeilijk, dat alle materieel oorspronkelijk werd gemotoriseerd, inclusief rijtuigen en goederen-wagens.

Twee lijnen hebben rails “à double-champignon”. Als de ene kant is versleten, kunnen de rails worden omgedraaid. Dat bespaart weer aan exploitatiekosten. Alleen de Blanc-Argent past niet zo in het beeld. Een deel van de lijn werd voor goederenvervoer omgebouwd naar normaalspoor. Een ander deel is nu een museumlijn, die de auteur om die reden, zeg maar ‘stiekem’, toch opneemt.

Dit is een degelijk boek, zoals we van deze uitgever verwachten. De ietwat saaie maar correcte titel duidt daar al op. Ieder bedrijf wordt volgens hetzelfde stramien behandeld. Een stukje historie over het exploitatiegebied, de geografie, de bouw, de exploitatie, de hoofdkenmerken van de lijn, de stations en het materieel. Ruimschoots voorzien van foto’s, kaarten, dienstregelingen, hoogteprofielen en veel meer.

Zo leren we hier dat Corsica ruim voor de jaartelling werd bewoond door Etrusken en Grieken. En dat het eiland nu een grotere mate van zelfstandigheid heeft dan in 1983, toen de SNCF de exploitatie overnam. Het huidige zelfstandige bedrijf heet Camini di Ferru di a Corsica in de eigen taal van het eiland.

Een aanrader dus voor alle smalspoorliefhebbers. Menigeen zal blij zijn dat het boek in het Duits is en niet in het Frans.

Bron : NVBS-Aktueel Maart 2018.

Extra informatie

Taal

Land Frankrijk

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.