Det kapade kapspåret

(tijdelijk niet op voorraad)
Door: Stig Svallhammar. Uitgever: Stenvalls.
In Zweden werden iets meer dan 600 km van de spoorlijnen aangelegd op kaapspoor (1067 mm). Dit is de historie van deze spoorbreedte vanaf de overname door SJ tot sluiting of omzetting naar normaalspoor.
368 blz. A4. Circa 500 z/w foto’s en 56 kleurenfoto’s. 37 kaarten, plattegronden en emplacementstekeningen, 1 netkaart.

44,95

Uitverkocht

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 097-0539 Categorieën: , , , ,

Beschrijving

De belangrijkste smalspoorbreedte in Zweden was 891 mm (3 Zweedse voet), een spoorbreedte die uniek was voor het land en een netwerklengte had van ruim 3000 kilometer. Er werd iets meer dan 600 km van de spoorlijnen aangelegd op kaapspoor (1067 mm), vooral in de streek Blekinge in Zuid-Zweden, landsdeel Götaland. In 1941-47 nam SJ (Statens Järnvägar) dit spoorwegnet over toen de Zweedse particuliere spoorwegbedrijven werden genationaliseerd. De Riksdag, het Zweeedse parlement, besloot dat de hoofdlijnen moesten worden omgebouwd tot normaalspoor, maar dit gebeurde uiteindelijk alleen voor de kustlijn Kristianstad-Karlskrona, maar niet voor de andere lijnen, zoals de lange lijn van Halmstad via Vislanda naar Karlshamn. Het reizigersvervoer op het kaapspoor eindigde in 1970 en het goederenvervoer in 1979.
Dit boek is de historie van deze spoorbreedte vanaf de overname door SJ tot sluiting of omzetting naar normaalspoor. In het eerste hoofdstuk wordt de geschiedenis van de overgenomen private lijnen behandeld. Er zijn hoofdstukken over de exploitatie na de nationalisatie tot aan de sluiting van de niet omgebouwde trajecten, over de depots en werkplaatsen en verschillende hoofdstukken over het materieel, inclusief de modernisering van het net met motorwagens. Er waren niet veel diesellocs, dus goederentreinen werd grotendeels met stoomlocs gereden. Alle 54 stoomlocs die werden overgenomen door SJ worden beschreven en zijn ook afgebeeld. In het laatste hoofdstuk staan gedetailleerde materieeloverzichten van stoomlocs, motorwagens, rijtuigen en ruim 50 pagina’s met goederenwagens.
Dit is een zeer degelijke spoorweggeschiedenis met oog voor detail en het grote geheel. Er zijn veel zwart/wit foto’s van materieel, stations, depots en infrastructuur. Een goede kennis van Zweeds is noodzakelijk. Achterin is een korte samenvatting in het Engels opgenomen. De vertaling van de titel is letterlijk “Het gekaapte kaapspoor”, maar in de Engelse samenvatting worden gesproken van het “onthoofde” kaapspoor.

Bron: NVBS Actueel 2024-01

Extra informatie

Taal

Land Zweden

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.