De Indische Mijnspoorwegen

Beschrijft het boven- en ondergrondse spoorbedrijf bij de Staats- en particuliere kolenmijnen in voormalig Nederlands-Indië in de periode 1849 – 1958. Deel 57 in de NVBS boekenreeks. 196 Blz, formaat A4, ca 330 foto’s. Auteur : Gerard de Graaf. Uitgever : De Alk.

Verschijningsdatum 12 juni 2021.

34,90

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst

Beschrijving

Beschrijft het boven- en ondergrondse spoorbedrijf bij de Staats- en particuliere kolenmijnen in voormalig Nederlands-Indië in de periode 1849 – 1958. Deel 57 in de NVBS boekenreeks. 196 Blz, formaat A4, ca 330 foto’s. Auteur : Gerard de Graaf. Uitgever : De Alk.

Dit boek is nummer 57 in de NVBS-boekenreeks.

Over de inhoud schrijft de uitgever:

“De eerste personentrein in de Indische archipel ging in 1867 op Java van start. Maar al in 1849 paste het Gouvernement railvervoer toe bij de kolenmijn ‘Oranje Nassau’ in Pengaron op Zuidoost-Borneo. Steenkoolwinning onder regie van sultans bestond al lang in de Indische archipel, maar kende geen railvervoer. Na 1880 steeg het aantal op Europese leest geschoeide kolenmijnen, maar het duurde tot 1899 voor de eerste stoomlocomotief het Indische mijnbedrijf bereikte. Later kwamen er ook locomotieven met verbrandingsmotor, elektrisch- of aangedreven door perslucht. Enkele duizenden mijnwagens kwamen vanuit Europa naar Nederlands-Indië, in de toenmalige kolonie zelf werd nauwelijks iets gemaakt. Sommige mijnen kenden ook personenvervoer, maar alleen voor eigen personeel. De economische crisis van 1929 zorgde voor een kaalslag onder de Indische mijnen, maar ten tijde van de Japanse bezetting kwamen er een paar nieuwe bij. Van de in dit boek beschreven kolenmijnen en mijnspoorwegen in de periode 1849-1958 is er in het huidige Indonesië nog slechts één kolenmijn van Nederlandse oorsprong die niet alleen nog altijd bestaat, maar de steenkool ook nog altijd per spoor afvoert. Gerard de Graaf besteedde ruim 20 jaar aan archiefonderzoek en bezocht ook vrijwel alle mijnlocaties op Java, Sumatra, Borneo en Sulawesi om te zien wat er nog van het verleden te vinden was.”

Inhoudsopgave:

De ontwikkeling van de steen­kolen­mijn­bouw in Nederlands-Indië
Locomotieven en wagens voor het mijnbedrijf in Nederlands-Indië
De oudste mijnspoorwegen in de residentie Zuider- en Oosterafdeeling van Borneo
Steenkolen-Maatschappij Oost-Borneo
Gouvernementsbedrijf der Ombilinmijnen
Gouvernementsbedrijf der Boekit Asam Steenkolenmijnen
N.V. Tjenako Steenkolen Maatschappij
N.V. Steenkolen Maatschappij Poeloe Laoet
N.V. Steenkolen Maatschappij Parapattan
N.V. Zuid-Borneo Mijn Maatschappij
Inlandse concessie ‘Loa Boekit’
Mijnbouw en Handel Maatschappij ‘Menoehan’, v/h Land- en Mijnbouw Maatschappij ‘Teweh’
Enkele kleine Indische steenkolenmijnbedrijven met smalspoor zonder locomotieftractie op Borneo
Spoorbedrijven van onder de Japanse bezetter nieuw geopende kolenmijnen
Over het maken van dit boek
Bijlagen:

Tabellarisch overzicht van locomotieven en wagens van Indische steen­kolen­mijnen.
Jaarproductie steenkolenmijnen in Nederlandsch-Indië 1849-1884
Jaarproductie in tonnen van de steenkolenmijnen in Nederlandsch-Indië 1888-1958
Overzicht medewerkers
Geraadpleegde bronnen
Trefwoordenregister

Bron : NVBS Actueel Mei / Juni 2021.

Extra informatie

Taal

Land Nederlands-Indië

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.