De geschiedenis Belgische spoorwegen

Een reis door de geschiedenis van de Belgische Spoorwegen vanaf 1835 tot heden met een blik op de toekomst. De auteur beschrijft niet alleen de evolutie van de spoorwegen als pijler van de Belgische mobiliteit, maar zoomt ook in op verschillende andere aandachtsgebieden. De aanleg van de spoorwegen in een klein land als België was ook zeer ingrijpend voor het landschap, de demografie, de economie en het toerisme. Door: Louis Gillieaux. Uitgever: Lannoo.

35,00

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 291-0514 Categorieën: , ,

Beschrijving

Een reis door de geschiedenis van de Belgische Spoorwegen vanaf 1835 tot heden met een blik op de toekomst. De auteur beschrijft niet alleen de evolutie van de spoorwegen als pijler van de Belgische mobiliteit, maar zoomt ook in op verschillende andere aandachtsgebieden. De aanleg van de spoorwegen in een klein land als België was ook zeer ingrijpend voor het landschap, de demografie, de economie en het toerisme. Door: Louis Gillieaux. Uitgever: Lannoo.

België was na Groot-Brittannië het tweede land in Europa dat een spoorwegnet kreeg. In 1834 kwamen twee Belgische ingenieurs met de eerste plannen. De belangrijkste havenstad in de nieuwe staat, Antwerpen, moest met het achterland worden verbonden zonder over Nederlands grondgebied te gaan. Over het water ging dat niet. Spoorlijnen waren de oplossing. Kamerleden zagen het nut van het nieuwe transportmiddel en kwamen met een wet voor een nationale spoorwegorganisatie. Binnen een jaar was de eerste fase van het project, de lijn Brussel-Mechelen, gerealiseerd. Hiermee was Brussel de eerste hoofdstad ter wereld met een spoorverbinding.

Louis Gillieaux beschrijft in het eerste deel in rap tempo de geschiedenis van de spoorwegen tot 1980: bloeitijd, neergang en hoop. Belangrijke Belgen op spoorweggebied worden in dit deel kort beschreven, zoals Belpaire, Walschaerts en Nagelmackers. Het grootste deel van het boek heeft echter betrekking op het recente verleden vanaf 1980 en de toekomst. Deel twee heet “de herleving van het spoor” en gaat over de opkomst van de hogesnelheidstrein. Weliswaar spelen de eerste ontwikkelingen zich buiten België af met TGV en ICE, maar België wordt al snel een spil in het netwerk. Het derde deel heet “de trein naar de toekomst”. Hier worden spoorprojecten voor reizigersvervoer besproken die tot doel hebben het aantal treingebruikers te doen stijgen, vooral rond Brussel (de S-trein) en het Europese aanbod van hogesnelheidstreinen. Tevens komen de “toekomstwegen” voor het vrachtvervoer in België en in Europa aan bod.

Dit is een vlot geschreven boek met een aangenaam Vlaams sausje. Voor wie eens verder wil kijken dan het ongetwijfeld interessante Belgische spoormaterieel (zie het boek hierboven) is het verplichte literatuur.

Bron : NVBS Actueel Februari 2018.

Extra informatie

Taal

Land België

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.