Gofferttreintje gekocht en aangekomen in Nijmegen

4 februari 2019

Nijmegen, 4 februari 2019

Het inladen van de Gofferttrein en rails in Zweden

NIJMEGEN – Stichting Stoomgroep de Goffert heeft het Goffertreintje van zijn Zweedse eigenaar teruggekocht. De stichting wist na lang onderhandelen overeenstemming te bereiken over de prijs. Voor een bedrag van 42.000 euro is hij nu weer in Nijmeegse handen. Op zaterdag 2 februari is hij in Zweden op transport gegaan. Maandagochtend 4 februari kwam hij aan in Nijmegen. Voorlopig wordt de trein in een loods van aannemersbedrijf Van de Water opgeslagen tot het tracé rond de kinderboerderij in het Goffertpark gereed is. Eind vorig jaar is het bestuur van de Stoomgroep al naar Zweden afgereisd om de trein aan een uitgebreide inspectie te onderwerpen. Onderzocht werd in welke staat de trein verkeerde. “We waren blij verrast door de goede staat van de trein”, aldus voorzitter Pim Egbertzen. “Omdat de locomotief al een tijd stil staat, waren we bang voor schade. Maar de trein verkeert nog in prima conditie. Opknappen zal maar een fractie kosten van wat we hadden verwacht.” Behalve de trein komen ook de oude rails van het Gofferttreintje weer terug naar Nijmegen. Volgens Egbertzen verkeren die rails in niet al te goede staat meer: “We verwachten hooguit de helft van de rails nog te kunnen gebruiken.” Afgelopen week nam de stichting voor een symbolisch bedrag van 1 euro nog 1.000 meter spoor over van speeltuin De Leemkuil, waardoor er voldoende materiaal beschikbaar is om het tracé te herstellen.

Locomotief “Rollecate” terug op Nijmeegse grond (maandag 4 Februari 2019). Naamplaat ontbreekt momenteel. Foto: Stoomgroep de Goffert

Industrieel erfgoed

De trein bestaat behalve een locomotief nog uit een tender en drie wagons. Volgens Kathy Loeve, bestuurslid van de Federatie Industrieel Erfgoed Nederland is locomotief “Rollecate” een bijzonder stuk. “Een stoomlocomotief als deze is absoluut uniek in Nederland. Het is wat je noemt een unicaat. Een stuk rollend erfgoed dat gekoesterd moet worden. We zijn dan ook heel blij met alle moeite die Stoomgroep de Goffert doet om de trein weer aan het rijden te krijgen.” Momenteel loopt er een procedure om de locomotief een beschermde status te geven. Penningmeester Robert Quint is blij met de steun van Federatie Industrieel Erfgoed Nederland: “In de ogen van sommigen is dit treintje een stuk speelgoed. Maar het is echt veel meer dan dat. Het is een klassieke stoomlocomotief op schaal. Met een lengte van 3,40 meter is de locomotief net zo groot als een kleine auto. En dat is dan nog zonder de tender!” Quint gelooft in de educatieve waarde van het treintje: “Voor kinderen is het een heel leerzaam stuk techniek. Anders dan bij elektrische en dieseltreinen kun je bij een stoomlocomotief precies zien hoe alles werkt. We hopen dan ook dat het treintje zal helpen weer meer jongeren voor techniek te interesseren.”

Niet ombouwen tot elektrische trein

De afgelopen weken is er geopperd het treintje om te bouwen tot een elektrische trein. Voorzitter Egbertzen wijst dat idee resoluut van de hand: “De Rollecate is niet alleen een nostalgisch treintje, het is ook een locomotief van museale kwaliteit en onderdeel van onze industriële geschiedenis. Daar kun en mag je niet zomaar aan gaan sleutelen.” Vanaf haar oprichting is de stichting zich echter wel bewust van haar maatschappelijke plicht: “Ook zonder de trein geweld aan te doen, is er veel mogelijk om hem schoner te laten rijden. We installeren een speciaal soort katalysator en stoken alleen zeer droge FSC-houtbriketten. In combinatie met een goed stookprotocol produceert het treintje straks aanzienlijk minder uitstoot dan een gemiddelde openhaard.

In 2020 weer op de rails

Met de aanschaf van de trein is de eerste fase van het project afgerond. De stichting kan dan vooruit gaan kijken naar de daadwerkelijke restauratie van het tracé en de bouw van een nieuw perron en remise. De benodigde aanpassingen in het bestemmingsplan zijn inmiddels gedaan. Het bestuur hoopt dat de trein in het voorjaar van 2020 weer zijn eerste passagiers zal vervoeren.

Het treintje heeft oorspronkelijk van 1971 tot en met 2012 in het Goffertpark gereden. Aanvankelijk was dit een dieseltrein, maar in 1985 werd stoomlocomotief “Rollecate” gekocht van de Linnaeushof. Deze trein is als unicaat gebouwd door de bekende Nederlandse modelbouwer Kees Neve. Vanwege financiële malversaties moest het treintje in 2012 noodgedwongen worden verkocht. In 2016 werd Stichting Stoomgroep de Goffert door Jordi Wouters opgericht met als doel het treintje weer terug te halen.

www.stoomgroepdegoffert.nl/