Op de Rails – 2018 – nr. 1 (januari)
De Buffels
door Niels Karsdorp
NS DM’90 3438, 3437 en 3436 rijden door de groene zone bij het voormalige Kristalbad tussen Hengelo en Enschede; 19 november 2017. Foto: Pieter Plas.
Met het begin van de elektrische dienst op de spoorlijnen Zwolle – Kampen en Zwolle – Wierden kwam niet alleen een einde aan de dieseltractie in de NS-reizigersdienst, maar ook de inzet van DM’90 in Nederland. We kijken terug op amper 22 jaar inzet van deze treinstellen die we beter kennen als Buffels.
Stoomsneeuwblazers
door Sjoerd Bekhof
Schneeschleuder Xrot 9213 (bouwjaar 1910) van de Rhätische Bahn in actie op de Berninapas tussen Bernina Lagalb en Ospizio Bernina; 26 februari 2017. Voor de tractie zorgt museumlocomotief Ge 4/4 182 uit 1928. Foto: Georg Trüb.
Een winter met sneeuw en ijs betekent een lastige periode voor het spoor. IJzel op de bovenleiding en vooral sneeuw die al gauw in staat is het treinverkeer behoorlijk in de war te sturen. De huidige intensieve en gecompliceerde dienstregeling kan nauwelijks verstoringen verdragen zonder ontregeld te raken of zelfs tot stilstand te komen. Komt daarbij dat de gevolgen van de vereenvoudigde infrastructuur en verkeersleiding op afstand de handdoek al gauw in de ring doen belanden.
Per PCC naar Purmerend – Plannen tot modernisering van de NZH-tram
door Dirk Eveleens Maarse
Het tramstation Amsterdam Noord met drie Métallurgique-motorwagens (waaronder de A26 en A25) en een aantal bijwagens. De middelste tram (met vlaggetjes) is de Marken Expres; 21 mei 1956. Fotograaf onbekend.
Aanleiding voor dit artikel is de vondst in 2016 van een bijzonder document in de verzameling van de Stichting NVBS-Railverzamelingen (SNR). Het betreft een op 22 oktober 1947 gedateerde, door Werkspoor vervaardigde, tekening ‘Plan-PCC-Motorwagen voor tweerichtingverkeer, order W-2439 tekeningnummer E-5011, schaal 1:20’ voor de Noord-Zuid Hollandsche Vervoer Maatschappij (NZH), en toont een metersporige PCC-car.