Op de Rails - Samenvattingen

Deze pagina’s van Op de Rails bevatten samenvattingen van artikelen. Wil je een artikel in zijn geheel bekijken, zoek dan via onze zoekmachine naar de nummers per jaargang.

Op de Rails is al sinds de oprichting van de NVBS in 1931 het maandblad van de vereniging. Twaalf keer per jaar verschijnt er een nummer van gemiddeld zo’n 50 bladzijden, met veel foto’s. Op de Rails brengt veel spoornieuws en artikelen, onder andere over de geschiedenis en de techniek van spoor- en tramwegen in binnen- en buitenland. Bij het verenigingsnieuws kondigen wij reizen en excursies aan. Ook besteedt Op de Rails aandacht aan interessante in de winkel van de NVBS verkrijgbare boeken.

Het meest recente nummer van Op de Rails kun je hier bekijken.

Heb je foto’s die misschien geschikt zijn om in Op de Rails te publiceren, lees dan hier verder.

Je kunt eerder verschenen nummers en jaargangen (indien voorradig) bestellen via onze webshop.

Bekijk in lijstweergaveBekijk in grid weergaveBekijk in opsomming weergave

Op de Rails – 2018 – Nr. 2 (Februari)

Wisseling van de wacht door Frans Blanker-Halstein Het begin van het nieuwe dienstregelingjaar is het ideale moment om nieuwe vervoercontracten in te laten gaan. In Duitsland, waar aanbestedingen verplicht zijn, verandert het spoorlandschap jaarlijks op de zondag volgend op de tweede zaterdag van december. Vijftig jaar metro in Rotterdam door Maurits van den Toorn Rotterdam …

Lees verder

Op de Rails – 2018 – Nr. 1 (Januari)

De Buffels door Niels Karsdorp Met het begin van de elektrische dienst op de spoorlijnen Zwolle – Kampen en Zwolle – Wierden kwam niet alleen een einde aan de dieseltractie in de NS-reizigersdienst, maar ook de inzet van DM’90 in Nederland. We kijken terug op amper 22 jaar inzet van deze treinstellen die we beter …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 12 (December)

Programma hoogfrequent spoor door Jip Klok Een van de belangrijkste onderwerpen van de spoorsector op dit moment en feitelijk al een aantal jaren is het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Iedere tien minuten een intercity en/of sprinter op de drukste trajecten moet het reisgemak van de reizigers vergroten. Daarmee zou ‘spoorboekloos reizen’ mogelijk moeten worden. De …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 11 (November)

‘Elbflorenz' per tram door Maurits van den Toorn Met een lengte van ruim 134 kilometer heeft Dresden het vierde tramnet van Duitsland, na Berlijn, Keulen en Leipzig. Het heeft een gecompliceerde ontstaans-geschiedenis, raakte in de DDR-tijd zwaar in verval en is sindsdien consequent gemoderniseerd, zonder al te veel geldverslindende fratsen. Een korte beschrijving van een …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 10 (Oktober)

Het Amsterdamse tramnet vanaf 2018 door Chris Vonk De ingebruikname van de Noord-Zuidlijn staat gepland op 22 juli 2018, tegelijk met het begin van de zomerdienst 2018. Of die datum wordt gehaald is nog niet zeker, want zowel op het gebied van de beveiliging als van de infrastructuur doen zich problemen voor en het is …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 9 (September)

Hydroleumlocomotieven door Gerard de Graaf en Ad Lafort Op het Nederlandse industriële smalspoor heeft één hydroleumlocomotief gereden, haar ware gedaante bleef echter lang verborgen. Verschillende auteurs merkten haar niet op of zagen haar aan voor een motorlocomotief. Een toevallig opgedoken fabrieksfoto en met moeite gevonden literatuur maken een einde aan deze toestand. 25 jaar tram-trein …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 8 (Augustus)

Zestig jaar Benelux door Gerrit Nieuwenhuis Op 29 september 2017 is het zestig jaar geleden dat de eerste Beneluxtrein met doorgaande tractie tussen Amsterdam en Brussel ging rijden. De Beneluxdienst is tot op de dag van vandaag een niet weg te denken en succesvolle treinverbinding in Nederland en België ondanks regelmatige vertraging en uitval van …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 7 (Juli)

Het naoorlogse SBB-materieel:De treinstellen (vervolg) door Bastiaan Luytjes Het vorige deel in de artikelenreeks over de trein-stellen eindigde bij de laatste ontwikkelingen in de twintigste eeuw. Na de millenniumwisseling zijn fabrikanten door middel van zogenaamde platforms meer gestandaardiseerde producten aan gaan bieden. Standaardproducten als de Flirt en Kiss worden nu tot buiten Europa geleverd. Toch …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 6 (Juni)

De Spessartrampe door Raymond Kiès Deze maand komt het nieuwe tracé tussen Laufach en Heigenbrücken, onderdeel van de spoorlijn Aschaffenburg – Würzburg, in dienst. Daarmee komt na bijna 163 jaar een einde aan de opdrukdiensten over de Spessartrampe. Laufach was daarom jarenlang een geliefde bestemming voor spoorweghobbyisten. De Uithoflijn: stand van zaken door Maurits van …

Lees verder

Op de Rails – 2017 – Nr. 5 (Mei)

De Baureihe 143 door Raymond Kiès Erg populair zijn ze nooit geweest, de locomotieven Baureihe 143. Daarbij spelen het anonieme uiterlijk, de grootte van de serie, het ontbreken van carnavaleske reclame-uitvoeringen en de bij liefhebbers doorgaans niet aansprekende inzet voor regionale treinen ongetwijfeld een rol. Nu de "Trabi's" meer en meer in de goederendienst opduiken …

Lees verder