Treinstammen VIRM

• Eind augustus werd bij de firma VIS in Halberstadt (D) het herstel van de rijtuigen ABv3/4 380 8128 en ABv6 380 8409 afgerond. Deze bakken maakten in september 2004 deel uit van treinstam 8728, die in Roosendaal een frontale botsing had met NMBS-loc 2554. De rijtuigen werden in oktober 2006 per schip naar Duitsland overgebracht, omdat ze door de botsing buiten profiel waren geraakt. De terugreis naar Nederland vond plaats tussen bakken van stam 9502, die daarmee als koppelwagens dienden.
  
  

Rijtuigen DDM-1

• Toch sneller dan gedacht wordt de revisie van het park DDM-1 afgerond. Op 6 september kwam de 26-37 435 als voorlaatste Bv uit revisie, zodat op het moment dat de inzet van het aantal stammen verhoogd moest worden van negen naar elf, voldoende rijtuigen aanwezig waren.
  

Den Haag

• Op 30 september is het nieuwe traject van lijn 16 naar Wateringen in gebruik genomen. Lijn 16 eindigt nu niet meer in de keerlus aan de Cannenburglaan, maar rijdt vanaf hier door via Loevesteinlaan – Melis Stokelaan – Dedemsvaartweg – Laan van Wateringseveld naar het nieuwe eindpunt aan de Dorpskade in Wateringen. Er zijn negen haltes, waarvan vijf nieuw zijn aangelegd. Het was de bedoeling de verlenging vier weken eerder in gebruik te nemen, maar er waren mankementen aan de nieuw geïnstalleerde bovenleiding.
  
  

Zweden

• Bombardier in Kassel levert de komende jaren nog eens acht elektrische locomotieven van het type IORE aan Luossavaara – Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB). Bombardier bouwde tussen 2000 en 2004 al negen van dergelijke locomotieven. De machines worden per twee gekoppeld ingezet, waardoor vier extra paren beschikbaar komen. De order heeft een omvang van 52 miljoen euro en gaat gepaard met de aanschaf van nog eens 222 ertswagons. De totale transportcapaciteit neemt hierdoor toe met 60 %. Het gaat LKAB voor de wind: er is een grote vraag naar ijzererts en de prijs ervan is hoog.
  

Darmstadt

• Alstom LHB is bezig met de aflevering van achttien lagevloertrams (typeaanduiding ST14, serie 0775-0792; de eerste twee cijfers staan voor het bouwjaar). De trams zijn een verdere ontwikkeling van de midden jaren negentig geleverde twintig lagevloertrams van het type ST13. De nieuwelingen zijn herkenbaar aan hun wat rondere front.
  
  

Graz

• De Grazer Verkehrsbetriebe hebben in augustus hun grootste investering ooit gedaan. Bij Stadler werden 45 lagevloertrams van het type Variobahn besteld die tussen 2009 en 2018 zullen worden geleverd. De trams kosten in totaal 97,5 miljoen euro, vijftien miljoen minder dan het vervoerbedrijf had geraamd. De trams zullen als eerste worden ingezet op de lijnen 4 en 5, omdat deze lijnen nog als enige geschikt zijn voor materieel van 2,30 meter breed.