| | Nieuwssamenvatting
Spoor
binnenland
buitenland
Tram
binnenland
buitenland
| | Nieuwssamenvatting Op de Rails
Nr. 3 - Maart 2007
Op deze pagina vindt je een samenvatting van het nieuws, zoals
gepubliceerd in het bovenstaande nummer van Op de rails.
|
| | |
SPOOR BINNENLAND | |
IJzeren Rijn
- Begin februari is het spoor tussen Weert en Budel weer voor de
’normale’ dienst beschikbaar gekomen. In de weken ervoor was er noodzakelijk onderhoud en spoorvernieuwing,
nadat de rechter had besloten dat de ontheffing van de politieverordening voor de werkzaamheden door de gemeenten
langs de lijn niet ingetrokken mocht worden, Dillen & Lejeune Cargo kan nu de bij ProRail aangevraagde treinpaden
gehonoreerd zien. De frequentie op het baanvak mag echter voorlopig niet verhoogd worden - en die bedraagt één trein
per dag per richting.
Hulpspoor Almelo
- In het kader van het project ’Almelo Verdiept’ wordt de laatste hand
gelegd aan een hulpspoor van ruim een kilometer lengte langs de toekomstige bouwput tussen Almelo en Almelo De
Riet. In het weekend van 31 maart en 1 april zal dit spoor in dienst gesteld. Het treinverkeer Almelo - Hengelo zal tot
december 2008 met maximaal 80 km/h over dit enkelspoor rijden.
Sprinters
- Bombardier heeft de order binnengehaald voor renovatie en
interieurvernieuwing van de tweewagenstellen SGM. Hoewel al rond de dertig jaar oud zullen de Sprintertweetjes in het
Deense Randers een midlife-revisie krijgen zoals de driewagenstellen hebben ondergaan. De treinstellen SGM-0
(2001-2015) krijgen daarbij de wagenovergang tussen beide bakken die zij tot nu toe hebben moeten missen.
Locomotieven serie 1800
- In februari is de sloop van de 1838 in Roosendaal begonnen; de
loc stond daar in zwaar beschadigde toestand na de botsing bij Amsterdam C op 21 mei 2004 en werd in oktober
2005 formeel uit het materieelpark afgevoerd. Daarentegen zal de beschadigde 1844 wel hersteld worden. De loc was
met een DDM-stam op 5 september 2006 betrokken bij een botsing met Rail4chem-loc 1203 in Amersfoort.
DB-rijtuigen en Avmz
- Bij de omloopwijziging van 16 april zal het aantal stammen met
gehuurde DB-rijtuigen in de serie 1500 Amsterdam - Amersfoort (- Deventer) worden vergroot tot vier, terwijl een vijfde
op reserve zal staan. In juli worden er vijf ingezet en wellicht pas in december zeven stuks. De rijtuigen worden door
Railion vervoerd voor onderhoud in Duitsland.
Arriva
- Zowel de provincie Groningen (als opdrachtgever van de
aanbestedingen in Noord-Nederland) als Zuid-Holland (van Dordrecht - Geldermalsen) heeft in januari Arriva
gemaand tot spoedige verbetering van de slechte dienstverlening, op straffe van boetes. Om de grootste
capaciteitsproblemen het hoofd te bieden, werden vanaf 22 januari bussen ingezet in de ochtendspits van Zuidhorn,
Hoogezand-Sappemeer en Martenshoek naar Groningen. Voorts heeft Arriva met Stadler onderhandeld over de
versnelde levering van een aantal nieuwe treinstellen type GTW, die in januari en februari inderdaad in ons land
arriveerden.
Connexxion
- Omdat Connexxion voor de vijf diensten op de Valleilijn Amersfoort
- Ede-Wageningen evenzoveel treinstellen plan V huurt, kampt ook dit bedrijf bij een defect direct met te kleine of
uitvallende treinen. Op 17 januari raakte stel 836 defect, zodat er twee dagen lang in de ochtendspits te klein
samengestelde treinen reden. Tot het herstel van de 836 is er aanvullend busvervoer tussen Barneveld Centrum en
Barneveld Noord voor enkele te kleine treinen, terwijl er tijdens onderhoud van een van de andere stellen in het
weekend, niet wordt gependeld tussen Amersfoort en Barneveld Noord.
Nedtrain
- In januari is met NS Vastgoed en de gemeente Tilburg
overeengekomen dat het revisiebedrijf Tilburg wordt verplaatst naar een locatie op het industrieterrein Loven Noord.
Hiervoor wordt een bedrag van 66,9 miljoen euro als schadeloosstelling uitgetrokken, dat niet alleen door de
gemeente, maar ook door andere overheden en derden moet worden opgebracht in een publiek-private
samenwerking. Na 2010 zal het huidige werkplaatsterrein naast het hoger gelegen station zijn verlaten, waarna met de
al jaren gewenste herontwikkeling van dat gebied kan worden begonnen.
|
| | |
TRAM BINNENLAND | |
Den Haag
- Niet zoals eerder aangekondigd op 5 februari, maar een week
later op 12 februari is lijn 3 op het traject Loosduinen - Centraal Station gaan rijden als RandstadRail, met in de
spitsuren extra diensten tussen De Savornin Lohmanplein en Centraal Station. De HTM wilde nog meer proefritten en
metingen verrichten om het risico op nieuwe ontsporingen zo klein mogelijk te maken.
Rotterdam
- De hoge defectstand van de Citadis-trams is onveranderd. Als
gevolg daarvan rijden op alle TramPlus-lijnen vaak 700’en en soms zelfs een 800. Op zaterdagen wordt de dienst op
lijn 2 met Citadis-trams uitgevoerd in verband met de markt. De 700’en en 800’en kunnen dan het vervoer met de
huidige kwartierdienst op zaterdag nauwelijks aan.
Rotterdam
- De voorzitter van de Centrumraad wil de Coolsingel verkeersluw
maken om deze aantrekkelijker te maken voor voetgangers. Het deel tussen Van Oldenbarneveltstraat en Hofplein zou
tramvrij moeten worden. De RET reageert terughoudend, omdat het tramnet nogal ingrijpend zou moeten worden
veranderd. Het ontwerpbureau Moens & van Oosten heeft een andere toekomstvisie voor de Coolsingel. De tram blijft
rijden, maar dan in een betonnen bak waarin water komt te staan, zodat het net lijkt of er weer een singel is.
Rotterdam
- De eerste door Galati (Roemenie) van de RET overgenomen
trams zijn daar in de dienst verschenen. De trams zijn in onbekende volgorde vernummerd in de 200-serie.
Amsterdam
- De proefritten met de Cargotram (783 en 801) zijn uitgesteld. Er
wordt nu gereden van 5 t/m 17 maart van 7 tot 20 uur tussen Osdorp De Aker en Plantage Parklaan. In de eerste week
zonder lading en in de tweede week met goederen. Hiervoor zijn beide trams voorzien van drie containers. Laad- en
losplaatsen zijn Osdorp De Aker, Frederiksplein en Plantage Parklaan.
Amsterdam
- Op het Rokin zijn de werkzaamheden voor de Noord-Zuidlijn
zodanig gevorderd dat de trambaan weer kan worden teruggelegd naar de oude situatie. De tramsporen komen hierbij
op het dak van station Rokin te liggen. Onder de trambaan zal dan worden begonnen met het uitgraven van het
metrostation. Begin februari werd begonnen met het leggen van rails.
|
| | |
SPOOR BUITENLAND | |
Noorwegen
- Dit jaar zullen de investeringen in het Noorse spoorwegnet vijftig
procent hoger uitvallen dan in 2006. Infrabeheerder Jernbaneverket krijgt 671 miljoen euro, de Noorse
spoorwegmaatschappij NSB 196 miljoen euro. De minister van Verkeer heeft zich daarnaast bereid verklaard 55
miljoen euro uit te trekken om meer goederen op het spoor te krijgen. De Noorse regering heeft Jernbaneverket
opdracht gegeven een haalbaarheidsstudie uit te voeren naar een hogesnelheidslijn, die de vier grote steden in Zuid-
Noorwegen met elkaar moet verbinden. De ringvormige lijn, met een lengte van duizend kilometer, zou van Oslo via
Drammen naar Bergen moeten lopen en via Haugesund, Stavanger en Kristiansand terug naar de Noorse hoofdstad.
Denemarken
- Op 6 januari werd de aanleg van de Ringbane bij de Deense
hoofdstad Kopenhagen afgerond. Anders dan de naam doet vermoeden betreft het slechts een halve ring aan de
westkant van de stad tussen Hellerup en Ny Ellebjerg. De lijn wordt bereden door de S-bane van Kopenhagen.
Overdag rijden de treinen om de vijf minuten; bij voorkeur worden de vierdelige treinstellen SE ingezet, waarvan Alstom
31 exemplaren heeft geleverd. Aan de verbinding is sinds 2000 gebouwd. De basis van de lijn wordt gevormd door de
vroegere goederenlijn om Kopenhagen heen, die na de opening van de oresundbrug overbodig was geworden.
Duitsland
- De DB wil bij Bombardier maximaal 321 elektrische treinstellen
van het type Talent-2 bestellen voor een bedrag van 1,2 miljard euro. Het is een van de grootste opdrachten voor het
leveren van materieel uit de geschiedenis van de DB. De treinstellen zijn bedoeld voor regionale netten verdeeld over
het hele land. De Talent-2 laat zich eenvoudig configureren van twee- tot zesdelig treinstel voor S-Bahn-verkeer of
regionale treindiensten. Het aantal aangedreven assen kan varieren en daarnaast kan het treinstel worden ingericht
voor het rijden onder diverse spanningsystemen.
Belgie
- In het weekend van 24 en 25 maart stelt de Belgische
spoorbeheerder Infrabel de 3,8 kilometer lange noord-zuidverbinding in Antwerpen ter beschikking aan de NMBS. De
eerste paar maanden zullen alleen de interregiotreinen Essen - Brussel - Charleroi - Jambes van de tunnel gebruik
maken en profiteren van tien minuten rijtijdwinst. In juni zal de TGV volgen. Met de bouw van de tunnel, waarvan het
gedeelte Dam - Koningin Astridplein bestaat uit twee geboorde tunnels, is in 1998 begonnen. Aan de zuidzijde komen
de treinen bij Berchem weer naar boven. De tunnel, die niet geschikt is voor het goederenverkeer, kent een
maximumsnelheid van 120 km/h, ligt achttien meter onder straatniveau en heeft 755 miljoen euro gekost.
China
- Eind 2006 besloot de Chinese regering tot de bouw in de
komende vijf jaar van nieuwe spoorlijnen met een totale lengte van zeventienduizend kilometer, waarvan zevenduizend
kilometer als hogesnelheidslijn. In dezelfde tijd moet dertienduizend kilometer bestaand spoor geschikt worden
gemaakt voor snelheden tot 200 km/h. Op dit moment is in China meer dan drieduizend kilometer hogesnelheidslijn in
aanbouw. Van de zevenduizend kilometer spoor die voor 2010 in dienst komt, zal bijna 5500 kilometer geschikt zijn
voor snelheden van 300 km/h of hoger. Over de 1318 kilometer lange hogesnelheidslijn Beijing - Shanghai, waarvan
de bouw dit jaar begint, zullen na de opening in 2010 op jaarbasis 160 miljoen reizigers worden vervoerd.
|
| | |
TRAM BUITENLAND | |
Essen
- De oudste serie Stadtbahn M-wagens in Essen, de 1001-1021 uit
1975-’76, is nu geheel buiten dienst gesteld. Nadat eerder al een aantal trams waren gesloopt of verkocht (naar
Krakow, Krefeld, Lodz (foto) en Mülheim, in een aantal gevallen voor reserveonderdelen) zijn de resterende negen
stuks (1003, 1005-08, 1016-19) in december 2006 naar het Roemeense Arad vertrokken. Het trambedrijf daar heeft al
eerder trams uit Essen overgenomen.
Napels
- In januari is in het westen van de stad een 2,2 kilometer lange,
ondergronds verlopende sneltramlijn met vier stations geopend tussen Mergellina en Mostra (met aan beide
eindpunten overstapgelegenheid op metrolijn 2, eigenlijk een uit 1925 stammende voorstadslijn van de FS). Voor de
sneltramlijn, die het lijnnummer 6 heeft gekregen, zijn zes trams van AnsaldoBreda beschikbaar die verwant zijn aan
de voertuigen die in Genua rijden.
Buenos Aires
- Eind december 2006 zijn twee trams uit Mulhouse scheep gegaan
naar de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires om daar dienst te gaan doen op een twee kilometer lange, experimentele
tramlijn. Als de proeven met deze moderne trams naar tevredenheid verlopen, kan dat leiden tot herinvoering van de
tram in Buenos Aires en andere steden in het land. Mulhouse kan de trams voorlopig missen, omdat nog maar een
deel van het tramnet in dienst is.
|
|
Eerdere samenvattingen
Nr. 02 - februari 2007
Nr. 01 - januari 2007
Nr. 12 - december 2006
Nr. 11 - november 2006
Nr. 10 - oktober 2006
Reageren?
Ons e-mail
adres is:
Opderails@nvbs.com | | |
