| |
Excursies
NVBS Excursies
Aankondigingen
Overige Verslagen 2007
|
|
Verslag van een lang (tram)weekend op hoge snelheid
(16 november tot en met 19 november 2007)
Rein de Graaf
Op de zonnige vrijdagochtend van 16 november 2007 verzamelen 33 deelnemers zich in de stationsrestauratie van
Maastricht onder het genot van een kop koffie of thee, al dan niet met de bekende Limburgse lekkernij. De
reis is er een van een nieuw concept waarbij de deelnemers veel vrije tijd hebben, zowel voor de SNE als de
deelnemers een nieuwe uitdaging. En om ons improvisatietalent op de proef te stellen was personeel van
zowel het Franse openbaar vervoer als de Duitse spoorwegen op het idee gekomen het werk neer te leggen. Het
gezelschap ging desondanks vol goede moed op reis want het vervoer lag niet helemaal stil.
Tram T3 rijdt ondanks de staking, maar verder staat het verkeer in Parijs vast.
Aanleiding van de reis was de in juni geopende hogesnelheidslijn tussen Parijs en Straatsburg. Rode of beter
gezegd snelle draad van de reis was dan ook een rondrit over een aantal hogesnelheidslijnen, waarbij de
steden Parijs, Straatsburg en Karlsruhe werden aangedaan. Met name Parijs en Straatsburg zijn steden die
ook voor de niet-railliefhebber genoeg te bieden hebben. De bij de reis behorende gids bevatte voor beide
partijen voldoende suggesties.
Tram T2 bij Belvedère, met uitzicht op La Defense.
Vanuit Maastricht werd naar Luik gereisd, alwaar het nog in aanbouw zijnde HSL-station op de gevoelige plaat
werd vastgelegd. Het station dat eind 2007 gereed had moeten zijn - ook hier loopt dus niet alles volgens
planning - is een ontwerp van de architect Calatrava, die ook stations van Lyon, Zürich, Valencia en
Lissabon op zijn naam heeft staan. Vandaar per Thalys naar Parijs. Na de bagage in het hotel tegenover het
vernieuwde Gare de l'Est te hebben gestald, begon voor ieder het avontuur en de uitdaging. En er bleek toch
veel mogelijk. Er reden metro's, trams en bussen waarbij de frequentie per lijn verschilde van geen tot
normaal. Bovendien was de informatievoorziening goed. En er was ook een positief aspect: vanwege de acties
was het vervoer "libre".
Vanaf de Tour Montparnasse is er en mooi uitzicht op die andere toren…
Op zaterdagochtend werden tijdens het ontbijt de op vrijdag opgedane ervaringen uitgebreid uitgewisseld,
waarna een ieder Parijs op zijn eigen manier ging verkennen. Maar niet alleen Parijs was interessant.
Zaterdag 17 november keerde de tram in Le Mans na jaren terug en het bleek ondanks de acties toch mogelijk
dit feest bij te wonen. Een mogelijkheid waarvan ook dankbaar gebruik werd gemaakt. Het was een stralende
dag om de stad op diverse manieren te verkennen. Koffie op een beschut terrasje in de zon behoorde zelfs
tot de mogelijkheden. Ook deze dag hebben de deelnemers zich(zelf) al dan niet spoors kunnen vermaken zo
bleek tijdens het geanimeerde ontbijt de volgende ochtend. Op diezelfde enigszins grijze zondagochtend
verzamelde het gezelschap zich rond acht uur op de Gare de l'Est voor het tweede deel van de reis. Met een
snelheid van 320 km/u spoedden wij ons door een enigszins mistig landschap naar Straatsburg alwaar wij om
kwart voor elf arriveerden. Ook hier ruimschoots de tijd de stad en het tramnet te verkennen. Helaas moest
de bagage wel mee want de bagagekluizen waren solidair met de actievoerders: ze staakten mee. Om 16:23 ging
de reis per trein in een iets langzamer tempo verder richting Karlsruhe, waarbij in Appenweier moest worden
overgestapt. Na aankomst was er genoeg tijd om zich op te maken voor het gezamenlijke diner in het hotel.
Er werd uitgebreid gediscussieerd welk deel van het uitgebreide railnet in een ochtend kon worden bereden,
waarbij het een uitdaging was zover mogelijk te komen. De gemaakte plannen konden op de laatste dag worden
uitgevoerd.
…. en op de, bijna lege, sporen naar het Gare Montparnasse.
's Maandag om 15:00 kwam aan het individuele deel een eind en ging het per ICE met een overstap in Keulen
richting Nederland. Zo kwam er een eind aan een reis volgens een nieuw concept waarbij de deelnemers een
groot deel van de reis zelf dienden in te vullen. Gezien de aangename gesprekken en discussies blijkt men
hiertoe uitstekend in staat. Dus op naar een volgende reis volgens dit concept. Tot slot dank aan Geert
Gorissen voor het organiseren van deze reis.
Vlak bij het historische centrum van Straatsburg komen we een tram op lijn B tegen.
Een foto van een TGV mag bij een HSL-excursie niet ontbreken (Straatsburg)
De Kaiserstrasse, dé tramstraat van Karlsruhe.
|
|
Contact
E-mail SNE: sne@nvbs.com
|
|
