| |
Excursies
NVBS Excursies
Aankondigingen
Overige Verslagen 2007
|
|
Verslag spoorzoekersexcursie Noord-Brabant (14 juli en 18 augustus 2007)
Ronald Bokhove
Lage Zwaluwe vormt op 14 juli het beginpunt van de vierde excursie in de reeks ‘Sporen uit het verleden’. De
touringcar vervoert ons eerst in oostelijke richting langs de restanten van de ‘Halve Zolenlijn’. De eerste
twaalf kilometer zijn een makkie. Het motto is hier Zoekt en gij zult vinden, want het spoor is in dit deel
van Brabant nog in gebruik voor het goederenvervoer naar Oosterhout Weststad. Na de Amertak van het
Wilhelminakanaal wordt het lastiger, maar koffie met appelgebak die we op een terras in Geertruidenberg
verorberen geeft de veertig deelnemers weer nieuwe energie. Een deel van de spoorbrug over de Donge ligt er
nog en hier is goed te zien dat de lijn ooit als dubbelsporig is ontworpen. Tussen Raamsdonk en Capelle
zijn vele wachterswoningen gespaard gebleven. Het spoortraject zelf is hier als fietspad een tweede leven
begonnen. Met de bus mag je daar niet overheen, dus zijn slalom-bewegingen over de voormalige overwegen
nodig om hiervan zoveel mogelijk te zien. Na Waalwijk wordt het nog interessanter met een in het
struikgewas gelegen stuk origineel spoor van een paar honderd meter lengte en – het hoogtepunt van de dag –
de Moerputtenbrug, die met een stevige wandeling wordt bedwongen.
Sneltreinbus 944 keert ter hoogte van Made en Drimmelen.
Het plaveisel van de losplaats is nog deels aanwezig.
Foto: Pleun Benard.
Vijf weken later staat BBA 432 op dezelfde plek. Foto: Ronald Bokhove.
Vervolgens wordt koers gezet naar Tilburg waar het ‘Bels Lijntje’ ooit de internationale verbinding met
Turnhout vormde. In Baarle-Nassau / Baarle-Hertog kijkt iedereen natuurlijk zijn ogen uit bij het zien van
het bizarre grensverloop. Tegenover het nog bestaande stationsgebouw van Baarle-Nassau wordt - alweer op
het terras - een pintje gepakt. Het slotakkoord is voor Baarle-Nassau Grens, waar het stationsgebouw qua
grootte vergelijkbaar was met Roosendaal en in concurrentie hiermee is gebouwd. Het is al lang verdwenen,
maar het perron is nog intact. De staatsgrens die hier schuin overheen loopt, wordt door de begroeiing
gemarkeerd; op het Nederlandse deel wordt het groen zo te zien wat vaker gesnoeid. Van de voormalige
draaischijf is de gemetselde put – nu midden in het bos gelegen – nog goed te herkennen.
Begroeid Halve Zolenspoor ten oosten van Waalwijk.
Foto: Pleun Benard.
Op weg naar Tilburg worden de deskundigen Marius Broos en Hugo de Bot in het zonnetje gezet. Ondanks de
haperende omroepinstallatie in de bus geeft achtergrondinformatie tijdens dit soort excursies veel
toegevoegde waarde en de heren delen hun kennis met zichtbaar genoegen. Ook het weer laat ons niet in de
steek, na weken van regenval en lage temperaturen is het deze dag goed toeven in het Brabantse land.
Tijdens het diner in Tilburg wordt dan ook teruggezien op een geslaagde excursie.
De Moerputtenbrug voor de poorten van ’s-Hertogenbosch,
een unieke wandellocatie.
Foto: Ronald Bokhove.
Vijf weken later vindt de herhalingsexcursie plaats die nog eens 37 liefhebbers trekt. Het weer op 18
augustus is vergelijkbaar: licht zomers en droog. Nu wordt niet BBA-sneltreinbus 944 uit 1987 ingezet, maar
gaan we met de 432 uit 1966 op pad, vroeger eveneens van de Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten,
tegenwoordig van de Stichting Veteraan Autobussen. Het voertuig trekt onderweg veel bekijks, zeker in de
dorpjes waar deze bus ooit de lijndienst verzorgde. De ware spoorzoeker is met deze excursie natuurlijk nog
niet verzadigd, daarom gaan we verder speuren – in 2008 naar de restanten van de NZH en de NBDS.
Restanten van de draaischijf in Baarle-Nassau Grens.
Foto: Pleun Benard.
Nóg een overblijfsel van de Grand Central Belge:
het stationsgebouw van Weelde,
een kilometer ten zuiden van de grens.
Foto: Pleun Benard.
De voormalige wachterwoning in Hooge Zwaluwe is inmiddels voorzien
van een moderne aanbouw.
Foto: Ronald Bokhove.
Vlak bij de Amertak van het Wilhelminakanaal heeft de Halve Zolenlijn
rond 1980 korte tijd een gelijkvloerse kruising gehad met de nu nog
bestaande goederenlijn naar Oosterhout Weststad. Het baanlichaam
van de Halve Zolenlijnis in het gras nog te zien.
Foto: Ronald Bokhove.
Een restant van de Dongebrug bij Geertruidenberg in geopende stand.
Foto: Ronald Bokhove.
Wachterswoning in Raamsdonk, gelegen aan het Halve Zolenpad.
Foto: Ronald Bokhove.
|
|
Contact
E-mail SNE: sne@nvbs.com
|
|
