| |
Excursies
NVBS Excursies
Aankondigingen
Overige Verslagen 2001
|
|
Verslag van de winterreis 2001 (10 februari 2001)
Peter van Gerdingen
Ook dit jaar organiseerde de Stichting NVBS-Excursies van 10 tot en met 19 februari weer de traditionele
winterreis. Dit keer was Zuid-Duitsland het reisdoel. De reis was geprogrammeerd door Han Duijve en dit
staat altijd garant voor bijzondere treinreizen, bijvoorbeeld over trajecten welke niet of nauwelijks voor
reizigersverkeer gebruikt worden. Waar mogelijk wordt dan ook nog eens van bijzonder materieel gebruik
gemaakt. De eerste verrassing diende zich al in Nederland aan. In de EC105 welke ons naar Freiburg zou
brengen, waren plaatsen in het 1e klasse SBB panoramarijtuig voor ons gereserveerd. De volgende zondag in
Freiburg kon geheel naar eigen inzicht besteed worden. Met een temperatuur van 14 graden Celsius leek het
wel lente en vele tram en/of treinkilometers werden gemaakt. De volgende twee dagen werden gebruikt om van
Freiburg naar Garmisch-Partenkirchen te komen, met een overnachting in de stad Augsburg. De ongebruikelijke
route ging via Tuttlingen en Horb naar Eyach.
HzL VT 5, Mühringen, 12-2-'01. Foto Han Duijve.
Hier stond een historische railbus voor ons gereed om ons over de sporen van de Hohenzollerische Landesbahnen
te vervoeren. De route ging via de zelden door reizigerstreinen gebruikte trajekten van Eyach naar
Hechingen en vandaar via Gammertingen en Münsingen naar Schelklingen. Vervolgens ging het per DB verder
naar Ulm en Augsburg. De volgende dag ging het verder via Kempten en Reutte naar Ehrwald-Zugspitzbahn.
HzL VT 5, Münsingen, 12-2-'01. Foto Han Duijve
Het laatste deel van deze Ausserfernbahn tot Garmisch Partenkirchen werd wegens Bauarbeiten per bus
uitgevoerd. Daar alle inzittenden van de bus NVBS'ers waren maakte de bus voor ons een speciale stop voor
de hoteldeur.
BZB E-loc He 11 + trein, Riffelriss, 14-2-'01. Foto Han Duijve
Woensdag werd het letterlijke hoogtepunt van de reis. Er werd een namelijk een dagexcursie gemaakt met de
Bayerische Zugspitzbahn. Zowel op het daltraject als op het tandraddeel zorgden historische locomotieven
voor de tractie. Ook werden diverse fotostops uitgevoerd, waarbij een wel zeer bijzondere op een midden in
de berg gelegen kruisingplaats.
BZB E-loc He 11 + trein, Riffelriss, 14-2-'01. Foto Han Duijve
Donderdag was weer zo'n dag waarbij veel gereden moest worden om op onze volgende bestemmingsplaats Bayerisch
Eisenstein te komen. De uiteraard bijzondere route ging over Innsbruck, Rosenheim en Mühldorf.
RBG VT 24, Gstadt, 17-2-'01. Foto Han Duijve.
De vrije vrijdag werd grotendeels besteed aan ritten met de Waldbahn, terwijl enkelen van de gelegenheid
gebruik maakten om een bezoek aan Tsjechië te brengen. Het was intussen alweer zaterdag geworden en wij
gingen op weg naar onze laatste verblijfplaats Cham. De reis ging met een speciaal voor ons gereserveerde
Regio-shuttle van de Waldbahn via Zwiesel en Gotteszell naar Viechtach.
RBG VT07, VT05 + trein en VT 31, Lam, 17-2-'0. Foto Han Duijve.
Vandaar per touringcar naar Lam en vervolgens met treinen van de Regentalbahn naar Cham. Op de laatste vrije
dag werd door het merendeel van de deelnemers gebruik gemaakt van het feit dat de Schönes Wochenend Karte
tegenwoordig ook geldig is op de meeste Tsjechische lijnen in het Duits/Tsjechisch grensgebied. Voor
liefhebbers van railbussen is dit gebied een waar Eldorado. Schrijver dezes hobbelde van Cheb via Tachov en
Bor naar Furth im Wald. Onderweg werd door de zeer goed bezet zijnde busjes kop gemaakt, waarbij de
motorwagen om de bijwagen heen moest lopen. Ook werden wagens bijgeplaatst en dan weer afgekoppeld.
Maandag ging het via Nürnberg weer huiswaarts. Ook nu weer via een bijzondere route welke deze keer niet
door Han, maar door de DB ter plaatse bedacht werd. Wegens een stroomstoring te Aschaffenburg werd de
trein op het traject Wurzburg - Frankfurt omgeleid via Jossa, Elm en Gelnhausen. Een woord van dank hierbij
aan reisleider Han Duijve. Een prima door hem georganiseerde reis met voor de echte liefhebbers weer vele
nieuwe Duitse spoorkilometers.
|
|
Contact
E-mail SNE: sne@nvbs.com
|
|
