| |
Excursies
NVBS Excursies
Aankondigingen
Overige Verslagen 2000
|
|
Verslag winterreis naar Zwitserland (18 februari 2000)
Paul Wiggenraad
Dat Zwitserland een sneeuwland pur sang is, hebben 59 deelnemers aan de SNE-winterreis van 18 tot 27 februari
2000 aan de lijve kunnen ervaren. Vooral de hoger gelegen plaatsen toonden een wit landschap, op de twee
topdagen in deze week beschenen door een winterzon in een staalblauwe lucht.
Op de heenreis werd nauwkeurig de loop van de Rijn gevolgd, eerst tot Basel en vervolgens via Schaffhausen,
de Bodensee, Chur tot aan de oorsprong van de rivier nabij Thusis (de Hinter-Rhein) en Disentis/Mustér
(de Vorder-Rhein). Chur was de eerste verblijfplaats voor drie nachten.
Ingang van de Vereina-tunnel bij Saglians, met aankomende autotrein,
20-02-2000 Foto: Erik van Lunteren.
Er was van daaruit over de Rhätische Bahn een rondrit onder meer door de onlangs geopende Vereinatunnel
georganiseerd, met drie eigen rijtuigen (de Stiva Retica) gekoppeld aan diverse reguliere treinen.
De Schlittelzug van de Rhatische Bahn bij Preda met loc 602,
20-2-2000 Foto: Erik van Lunteren
Op de vrije dag waaierden de deelnemers, alle voorzien van een Swiss Pass, zoals gebruikelijk uit in alle
windrichtingen. De meest sportieven waagden zich aan een Schlittenfahrt (snelle tocht per sleetje) van
Preda naar Bergün. Anderen gingen zich te buiten aan lange treinreizen naar Appenzell of Tirano.
De rit over de Oberalp-pas gaat door een echt sneeuwlandschap.
Foto: Erik van Lunteren.
De volgende verblijfplaats was Martigny, die de groep met de Glacier Express via de Oberalppass bereikte. Niet
zonder geluk, want twee dagen tevoren was de pas vanwege lawinegevaar nog gesloten geweest. De excursie
vanuit Martigny ging naar de BAM, waar een eigen trein de smalspoorlijnen van Morges naar l’Isle en Bière
bereed. Deze trip met fotostops bevatte een lunchpauze op het splitsingspunt in Apples, waar het culinaire
hoogtepunt van de reis werd bereikt. De reeds goede groepssfeer werd daardoor nog aanzienlijk verbeterd.
Op de vrije dag in Martigny putte een ieder zich uit in het bedenken en maken van originele en lange
railtrips, zoals naar Centovalli, Le Châtelard, Genève en Zermatt.
Per Gornergratbahn naar de top om een schitterend uitzicht
op de Matterhorn te krijgen.
Foto: Erik van Lunteren
Vervolgens verplaatste de groep zich naar Luzern. Onderweg in Montreux wachtte een aangename verrassing: voor
ons stonden twee historische eersteklasserijtuigen gereed, die achter aan de Regional Panoramic Express
naar Zweisimmen werden gehangen. Hoewel de vervolgrit in de middag via Thun en Konolfingen naar Luzern wat
verregende, kon ook deze dag dus niet stuk. De laatste vrije dag van deze winterreis bood nogmaals een
variatie aan bestemmingen: Verkehrshaus in Luzern, Aarau, Engelberg, Zürich en vele andere.
Vufflens-le-Chateau met excursietrein BAM 5+25+31.
Foto: Erik van Lunteren.
Omdat de terugreis pas om één uur in Basel begon, bedacht vrijwel iedereen nog een omweg naar deze stad. In
het Hauptbahnhof werden allen een uur voor vertrek in of rond de restauratie aangetroffen voor nog een
snelle lunch. Voordat men het goed en wel besefte, was de reis al weer afgelopen.
Welk predikaat verdient deze winterreis? Gezellig, het tweede lustrum waardig, een topper in de reeks? Ze zijn
allemaal van toepassing. Een compliment aan organisator Geert Gorissen (die zelf niet meekon) en reisleider
Paul Bosman. We kijken uit naar de elfde uitgave.
|
|
Contact
E-mail SNE: sne@nvbs.com
|
|
