De Protos van Connexxion eindelijk in actie. Amersfoort 15 oktober 2007

Agenda

16 januari 2008 
NTM, De Friese Tram deel 2

20 februari 2008  
Blauwe tram/RTM/HTM en Tramwegstichting

19 maart 2008 
Geschiedenis van de Haagse PCC-cars 1949-1993

9 april 2008 
Goederencorridor Maasvlakte - Milaan

14 mei 2008 
Rondreis door Turkije, Iran, Georgië en Ukraïne

11 juni 2008 
Sporen in en om Amsterdam

10 september 2008 
Blauw, bruin, groen, rood en geel

8 oktober 2008 
Onbekend Noord-Korea of Gevangen op vakantie, een drieluik

12 november 2008 
Postvervoer over de rails

10 december 2008 
Reizen met “Jan Voerman Railhobbyreizen”

16 januari 2008

NTM, De Friese Tram deel 2

Een diaprogramma gepresenteerd door Do Rensing.

Met de heer D.J. Rensing vervolgen wij onze tramtocht van april 2003. Wij zijn aangeland in Heerenveen. Hier verblijven we zo’n 50 dia’s lang. We gaan verder richting Gorredijk - Beesterzwaag - Drachten. We brengen een bezoek aan de centrale werkplaats, welke wel “groots” genoemd mag worden. Vervolgens naar Oudega - Suameer - Bergum -Veenwouden - Dokkum. Het spoortraject Leeuwarden - Veenwouden behoort ook bij deze tramrit. Daarna van Drachten naar Groningen met de NS-goederentram door Leek. Een herinnering voor velen van een nabij verleden.

20 februari 2008

Blauwe tram/RTM/HTM en Tramwegstichting

19 maart 2008

Geschiedenis van de Haagse PCC-cars 1949-1993

Een diaprogramma gepresenteerd door Johan Blok.

Een diaprogramma van Johan Blok over de PCC-cars in Den Haag. Te zien zijn onder meer de opkomst van de PCC-cars vanaf de aflevering van de eerste, de 1001, in 1949 tot de aflevering van de laatste serie, de 2101-2130, in 1974. Sindsdien reden er 234 PCC-cars in diverse uitvoeringen rond in Den Haag. Ook komen in beeld de oude materieeltypen, zoals de 250-ers, 800-en en buitenlijnwagens die door de PCC-cars zijn verdreven. De revisie van de series 1000 en 1100 en de afvoer van de sloop van de PCC-cars tussen 1981 en 1994 zijn ook te zien. Kortom: de hele geschiedenis van de PCC-cars in Den Haag tussen 1949 en 1994 wordt behandeld.

Den Haag, Turfmarkt 3 oktober 1981. Foto Jan van Hartesveldt

9 april 2008

Goederencorridor Maasvlakte - Milaan

Een diaprogramma gepresenteerd door Gerrit Nieuwenhuis.

Met de opening van de Betuweroute in Nederland en de Lötschbergtunnel in Zwitserland zal de belangrijke corridor Rotterdam – Noord Italië nog drukker worden. Goederen uit de Rotterdamse haven gaan per trein langs de Rijn en door de Alpen naar Italië. Langs de route zijn belangrijke industriële gebieden te vinden, zoals rond Duisburg, Keulen, Mannheim/Ludwigshafen en Basel, waar veel goederentreinen hun bestemming of oorsprong hebben. Vooral in Zwitserland zijn veel intermodale treinen te zien, o.m. de Rollende Landstrasse . In de voorstelling van vanavond maken we een denkbeeldige reis van de Maasvlakte tot Milaan, waarbij de nadruk zal liggen op het goederenvervoer, maar waarbij ook de wetenswaardigheden van het reizigersvervoer niet vergeten worden. De ontwikkelingen langs deze corridor hebben gezorgd voor een afwisselend en veelzijdig beeld.

14 mei 2008

Rondreis door Turkije, Iran, Georgië en Ukraïne

Een diaprogramma door Peter Velthoen.

Rondreis per trein vanaf Istanbul met de Taurusexpress naar Teheran en verder met verschillende vormen van vervoer naar Tiblisi; vandaar naar Kiev, waarbij aandacht wordt besteed aan lokale spoor- en trambedrijven met tevens oog voor steden en landschappen. Wie de spreker kent, weet dat vrouwelijk schoon niet onopgemerkt blijft.

11 juni 2008

Sporen in en om Amsterdam

Een diaprogramma door Michiel ten Broek.

Een causerie over een kwart eeuw wijzigingen in de spoorse infrastructuur. De afgelopen decennia is er veel gewijzigd en uitgebreid aan de spoorinfrastructuur in Amsterdam en de wijde omgeving. Aan plannen voor de nabije toekomst is er ook geen gebrek. Als NS-er was en is Michiel ten Broek betrokken bij veel van die wijzigingen. Aan de hand van kaarten en plattegronden geeft hij op een overzicht van wat er is veranderd sinds de jaren zeventig: de Hemtunnel, de Flevolijn, Westtak, Zuidtak, Zessporigheid Singelgracht, uitbreidingen Amsterdam CS, Watergraafsmeer (van goederen naar reizigersmaterieel), van de eerste Schiphollijn tot een viersporige tunnel met Dynamisch Verkeersmanagement, de viersporigheid Amsterdam - Utrecht - er valt meer over te vertellen dan dat sporen werden aangelegd en verlegd. Een avond om wijzer van te worden!

10 september 2008

Blauw, bruin, groen, rood en geel

Een diaprogramma door Paul Loman.

Tussen 1970 en 2005 maakten de spoorwegen in Nederland een grote ontwikkeling door. Rode en groene treinstellen verdwenen naar de sloop of kregen een gele uitmonstering. Bruine en groene diesellocs werden geel, evenals de meeste blauwe elektrische locomotieven.

8 oktober 2008

Onbekend Noord-Korea of Gevangen op vakantie, een drieluik

Een diaprogramma door Karel Hoorn.

Hoewel al meer spoor- en trambelangstellenden dit organiek zeer bijzondere land bezocht hebben zijn beelden van stoom bij de spoorwegen en het landelijk gebied nog tamelijk zeldzaam. Ook hier neemt ondanks het gebrek aan olie de toepassing van stoomloks snel af.
In dit drieluik mag u verwachten dat er 30% spoor, 30% tram en ca 40% aan mens en omgeving op het doek zal verschijnen. Het verhaal wordt doorspekt met reiservaringen uit een land waar je (bijna) alleen mag fotograferen als dat door de gidsen (lees bewakers) toegestaan wordt. Het verschil tussen stad en dorp is enorm evenals de uiterlijke schijn en de werkelijke leefomstandigheden.
Van het spoorwegbedrijf, dat duidelijke tekenen van veroudering vertoont, zien we stoom- diesel- en elektrische loks. Ook bezoeken we een kleine smalspoorlijn met een (op autobanden gestookte) stoomlok. Uit de hoofdstad Pyongyang plaatjes van beide trambedrijven en wat trolleybussen. Bovendien een paar trolleybussen in Nampho. Om de “grote geliefde leider” Kim kun je niet heen en hij of zijn zoon zal een groot aantal keren te voorschijn komen, zowel in hoofd- als bijrollen. De avond is zeker ook interessant voor niet railbelangstellenden.

12 november 2008

Postvervoer over de rails

Een diaprogramma door Georg Groenveld.

In de loop van het jaar 1997 viel het doek voor het postvervoer per trein en zou het landelijke transport sindsdien in eigen beheer worden uitgevoerd.
Dit betekende dat afscheid werd genomen van het spoor en overgeschakeld werd op wegvervoer. De presentator van deze avond heeft als coördinator landelijk treinvervoer de laatste periode van zeer nabij meegemaakt en als laatste PTT-medewerker na 154 jaar postvervoer per trein het licht uitgedaan. Hiervoor was hij werkzaam geweest in Den Haag bij de Directie Postverkeer en zich met veel energie ingezet een exemplaar van het type pec voor het nageslacht veilig te stellen. Dit rijtuig is na een grondige revisie bij NS overgedragen aan het Spoorwegmuseum. Bovendien droeg hij tijdens zijn afscheid in 1997 een motorpostrijtuig over aan het Spoorwegmuseum. Aan de hand van kleurendia’s wordt een uitgebreide impressie gegeven van dit bijzondere goederenvervoer bij NS.

10 december 2008

Reizen met “Jan Voerman Railhobbyreizen”

Een diaprogramma door Ger Haaswinders.

Ondersteund door een professioneel reisbureau verzorgt “Jan Voerman Railhobbyreizen” ieder jaar een aantal excursies naar het buitenland met als doel het bezoeken van historische spoorlijnen, industrielijnen en tramnetten.
Ook gaat de interesse uit naar oude historische bouwwerken, behorend bij de spoor- of tramwegen. Denk hierbij dan aan stationsgebouwen, werkplaatsen, seinhuizen, spoorviaducten etc. etc. E.e.a. wordt gecombineerd met toeristische en culturele/historische aspecten in de regio’s, die worden doorkruist. Vanwege zijn interesse in de geschiedenis van (smal)spoor- en tramweglijnen heeft onze presentator de afgelopen jaren als vrijwillig reisleider een groot aantal van deze excursies meegemaakt. Hierdoor heeft hij een verzameling dia’s weten op te bouwen, die een goede indruk geven van wat er in Europa op en langs de rails te zien is.
Een aantal van deze reisindrukken brengt u vanavond naar o.a. Engeland, Wales, Isle of Man, Frankrijk, Duitsland en Hongarije, waarbij aandacht wordt besteed aan de verscheidenheid bij en op het spoor van trein en tram.

Ffestinog Railway, Portmadog Harbour Station, 8 augustus 2000;
Foto: Ger Haaswinders

Bijeenkomsten

Bij het maken van het programma was het nog geheel duidelijk waar wij onze bijeenkomsten in 2008 zullen kunnen houden. In ieder geval is duidelijk dat de bijeenkomsten van 16 januari, 20 februari en 19 maart plaats zullen vinden in de zaal bij Fonteinkerk, Robert Kochstraat 4, 3817 JM Amersfoort. De bijeenkomsten van 9 april, 14 mei, 11 juni en 10 september zijn gepland in het Verenigingsgebouw "Railzicht", Barchman Wuytierslaan (geen nr.), 3818 LE Amersfoort. Railzicht is alleen buitenom bereikbaar via het P&R-parkeerterrein.

Op dit moment is nog niet bekend waar de bijeenkomsten van 8 oktober, 12 november en 10 december zullen plaats vinden. Alle bijeenkomsten beginnen om 19.45 uur en eindigen om ca. 22.30 uur. Aan bezoekers wordt een bijdrage van € 2,- gevraagd.

Wij hopen u allen op de bijeenkomsten te kunnen begroeten.

Uw team Amersfoort

Bereikbaarheid

Bestuur

Voorzitter: Sander Mayer, Kuifduiker 1,
3435 DW Nieuwegein. Tel.: 030-6014686.

Plv. Voorzitter: Gerard de Graaf, B. Spiegelerf 21,
3813 NL Amersfoort. Tel.: 033-4805034.